La Skoda Fabia numéro cinq millions a récemment quitté la chaîne de production à Mladá Boleslav, en République tchèque. Depuis 1999, ce modèle d’entrée de gamme abordable, aux côtés de l’Octavia, a marqué une étape fondamentale dans l’histoire moderne de la marque.
La première génération de la Fabia a été construite sur une toute nouvelle plateforme du groupe VW et se distinguait comme l’une des voitures les plus spacieuses de sa catégorie, alliant praticité et excellent rapport qualité-prix, ainsi qu’une gamme de fonctionnalités Simply Clever.
Cette formule gagnante a fait de la Fabia un succès en Europe et dans d’autres pays. La quatrième génération actuelle est dotée de moteurs à combustion modernes et économiques ainsi que de systèmes de sécurité avancés. Étant donné sa popularité durable et son importance pour la marque, la production de la Fabia actuelle se poursuivra au-delà de 2030.
“Atteindre le cap des cinq millions d’unités de la Skoda Fabia est véritablement un accomplissement exceptionnel – tant pour notre équipe de production que pour l’entreprise dans son ensemble. Lancée en 1999 en tant que deuxième modèle entièrement nouveau développé sous le groupe VW, la Fabia est rapidement devenue un symbole de la marque et une pierre angulaire de notre gamme,” a déclaré Andreas Dick, membre du conseil d’administration de Skoda Auto.
Première génération de la Skoda Fabia (1999 – 2008)
La Skoda Fabia s’est distinguée le 14 septembre 1999, parmi les principales nouveautés au 58e Salon international de l’automobile de Francfort. Lancée en tant que berline à cinq portes mesurant 3,96 mètres de long, la Fabia était le successeur de la Skoda Felicia. Moins d’un an après son lancement, une version break a été introduite, et en 2001, une version berline est entrée en production. Le design de la première génération de la Fabia a été développé par une équipe d’environ vingt designers, dirigée par le responsable du design de la marque tchèque à l’époque, Dirk van Braeckel. Construite sur la plateforme PQ24 pour les petites voitures, la première génération de la Fabia offrait un large éventail d’options de moteur. En mars 2003, la version sportive RS a été lancée, équipée d’un moteur diesel turbo 1.9 TDI produisant 130 ch, offrant une combinaison de performance, de dynamisme et d’efficacité énergétique.
Deuxième génération de la Skoda Fabia (2007 – 2014)
La deuxième génération de la Fabia a été dévoilée au Salon international de l’automobile de Genève en mars 2007. Bien que basée sur la même plateforme que la première génération, le nouveau modèle présentait une légère augmentation de la hauteur (+47 mm) et de la longueur (+22 mm).
En septembre 2007, une version break plus pratique a été lancée. Deux ans plus tard, Skoda a décidé d’élargir la gamme avec l’introduction de la variante Scout et de la version sportive RS, équipée d’un moteur à essence turbo 1.4 TSI produisant 180 ch. Cette génération a également marqué le début de l’édition populaire Monte Carlo.
Troisième génération de la Skoda Fabia (2014 – 2022)
Le Salon de l’Automobile de Paris en octobre 2014 a été le théâtre de la présentation publique de la troisième génération de la Fabia. Utilisant la plateforme moderne PQ26, le modèle a adopté des lignes plus nettes et plus dynamiques, étant 90 mm plus large et 30 mm plus bas que son prédécesseur. Des améliorations significatives en matière de sécurité et de confort ont été introduites, notamment le Front Assist, le régulateur de vitesse adaptatif et un système de surveillance de la fatigue du conducteur. Le rafraîchissement de milieu de cycle pour cette troisième génération est apparu en 2018, la marque équipant la Fabia de nouvelles technologies, telles que des phares à LED complets et un système de surveillance des angles morts.
Quatrième génération de la Skoda Fabia (2021 – présent)
La génération actuelle de la Fabia a été lancée au printemps 2021 en tant que berline à cinq portes, construite sur la plateforme MQB A0. Le design a été créé par une équipe dirigée par le responsable du design de Skoda, Oliver Stefani. La quatrième génération dépasse 4,1 mètres de longueur, et l’espace du coffre a été augmenté à 380 litres, soit 50 litres de plus que la génération précédente. Le véhicule est équipé de fonctionnalités haut de gamme, telles que Travel Assist 2.0, le stationnement automatique, le Lane Assist, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le Side Assist pour les changements de voie, et le Front Assist avec protection prédictive pour les piétons et les cyclistes.
