Singer, le spécialiste renommé des véhicules de luxe basé en Californie, États-Unis, a surpris ses fans avec des travaux réalisés sur des modèles classiques de Porsche 911.
Le préparateur américain a achevé une douzaine de restaurations et de modifications du célèbre modèle de la marque munichoise au cours de ses 15 années d’existence.
Maintenant, Singer est de retour dans l’actualité pour son travail sur une Porsche 911 Carrera Coupé, présentant la carrosserie du classique bien connu mais équipée du dernier moteur boxer six cylindres atmosphérique de l’entreprise.
L’inspiration dans ce cas ne vient pas de la 911 Carrera classique des années 1980, mais de la très rare Super Sport Equipment, ou Carrera SSE. Pour y parvenir, la mise à jour a combiné le moteur atmosphérique de 3,2 litres de la Carrera originale avec des ailes avant et arrière élargies, de plus grands spoilers avant et arrière, et le pack de frein et de suspension de la 930, également connue sous le nom de première 911 Turbo.
Le moteur présente plusieurs innovations. C’est le premier moteur restauré pour une Porsche 911 Reimagined by Singer à présenter un système de distribution variable, optimisant la conduite à basse vitesse et la puissance à haut régime. De plus, c’est également le premier moteur atmosphérique restauré par Singer à utiliser des culasses refroidies par eau, combinées à des cylindres refroidis par air, utilisant les connaissances acquises grâce au programme DLS Turbo.
Ensemble, ces caractéristiques aident le moteur boxer six cylindres de 4,0 litres à développer 420 ch et à élargir la livraison de couple sur une plage de régimes moteur plus large.
Le moteur atteint plus de 8 000 tr/min, et pour encourager les conducteurs à explorer toute la puissance, cette Porsche 911 est équipée d’une transmission manuelle à six vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière.
Le levier de vitesses, en option, peut être surélevé dans une configuration qui expose le mécanisme de transmission, mettant ainsi en valeur l’ingénierie artisanale du système. De plus, Singer a équipé ce modèle d’un nouvel échappement en titane, qui améliore le son du moteur boxer six cylindres.
Une autre des nouvelles caractéristiques est l’arrière de cette version, qui permet aux clients de choisir entre une solution avec un aileron généreux ou, alternativement, une solution plus standard sans l’exubérance du grand aileron arrière.
Singer n’a pas révélé le prix de cette préparation mais a annoncé que cette Porsche 911 Carrera Coupe spéciale sera limitée à seulement 100 commandes.
