Sheldon van der Linde, membre de l’équipe BMW M Team RLL, a réalisé une performance frappante lors de la deuxième séance d’essais des Mobil 1 Twelve Hours of Sebring. Van der Linde, alimenté par peu de carburant et des pneus neufs, a grimpé au sommet du classement, conduisant la No. 25 M Hybrid V8 et enregistrant un temps de 1m47.884s. Cette performance exceptionnelle lui a permis de prendre la tête devant Tom Blomqvist, qui conduisait la No. 60 Acura Meyer Shank Racing ARX-06 et avait enregistré un temps de 1m47.998s.
Les 963 de Porsche Penske Motorsport ont occupé les troisième et quatrième places, avec la No. 6 de Matt Campbell en tête et la No. 7 de Felipe Nasr, vainqueur à Daytona, juste derrière. Dries Vanthoor, au volant de la No. 24 RLL BMW, a montré une amélioration significative et a sécurisé la cinquième place, avant que la séance ne soit interrompue brusquement à cause d’un drapeau rouge. La montée de Vanthoor l’a placé devant Renger van der Zande dans la No. 93 MSR Acura.
Ricky Taylor, conduisant la No. 10 Wayne Taylor Racing V-Series.R, a émergé comme le pilote Cadillac le plus rapide, prenant la septième place. Il a été suivi par Louis Deletraz dans la No. 40 Caddy et Romain Grosjean dans la No. 63 Lamborghini Squadra Corse SC63, qui a sécurisé la neuvième place.
L’Aston Martin Team THOR Valkyrie, bien qu’étant limitée à seulement 17 tours, a commencé à prendre de l’élan alors que Ross Gunn a enregistré un temps de 1m50.113s vers la fin de la séance, montrant une amélioration de 1,2 seconde par rapport au premier essai.
La séance a été prématurément interrompue lorsque Brendan Iribe, au volant de la No. 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3, a touché la terre à l’entrée du virage 13 et a glissé dans les barrières de pneus. Dans un tournant surprenant des événements, Iribe a réussi à ramener sa Ferrari aux stands malgré un impact latéral significatif. Cet incident a constitué la seule perturbation notable durant la séance de l’après-midi.
Mikkel Jensen, conduisant la No. 11 TDS Racing ORECA 07, a mené la catégorie LMP2, enregistrant un meilleur temps de 1m50.961s. C’était juste deux dixièmes de mieux que le temps de Kaku Ohta dans la No. 18 Era Motorsport ORECA. Dane Cameron a pris la troisième place, conduisant la No. 99 AO Racing “Spike” ORECA.
Laurin Heinrich et AO Racing ont été les premiers à franchir la barrière des deux minutes dans une voiture GT ce week-end. Heinrich, avec la No. 77 “Rexy” Porsche 911 GT3 R, a établi un temps de 1m59.898s pour mener la classe GTD PRO. Albert Costa, conduisant la No. 81 DragonSpeed Ferrari, a revendiqué la deuxième place dans la classe, tandis que Kyle Kirkwood, dans la No. 14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3, a sécurisé la troisième place.
Dans la catégorie GTD, Kenton Koch, conduisant la No. 32 Korthoff Competition Motors Mercedes-AMG GT3, a établi le rythme avec un temps de 2m00.300s. Il a été suivi par Mike Skeen dans la No. 021 Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3. Ollie Millroy, avant l’accident d’Iribe, a enregistré le troisième temps le plus rapide dans la catégorie GTD, conduisant la No. 70 Ferrari.
La troisième et dernière séance d’essais de la journée est prévue pour commencer à 19h45 ET.
