Dans la NASCAR, la course sur superspeedway est un jeu tout ou rien où les pilotes doivent équilibrer l’agression et la survie. Mais pour Shane van Gisbergen, sa première expérience sur superspeedway lors du GEICO 500 2024 à Talladega a été un choc pour le système. Le pilote né en Nouvelle-Zélande, venant d’un milieu de Supercars australiens, n’a pas pu croire l’approche chaotique adoptée par certains pilotes—surtout Kyle Busch.
Lorsque le Big One a frappé lors du dernier tour, SVG a ralenti pour éviter d’endommager sa voiture. Pendant ce temps, Kyle Busch a mis les gaz à fond, se dirigeant droit vers le chaos. Maintenant, presque un an plus tard, SVG est toujours stupéfait par la différence de mentalité.
“Il y a eu un accident dans le virage 4, et j’ai pensé que je devrais ralentir, et lui (Kyle Busch) est resté à fond et a juste foncé dans l’accident sans se soucier,” a déclaré SVG.
Alors que SVG est sorti indemne, la voiture endommagée de Busch a tout de même réussi à terminer devant lui—gagnant quelques points supplémentaires au passage.
“Il est toujours en train de s’écraser et de tourner, la voiture est complètement détruite, et la mienne est toute neuve et prête à courir la semaine prochaine, mais il a gagné trois ou quatre points de plus.”
Cela a laissé SVG se demander—est-ce juste du NASCAR ? Ou est-ce de la pure imprudence ?
L’agressivité de Kyle Busch franchit-elle la ligne ?
Le choc de SVG ne concernait pas seulement la conduite agressive de Busch—il s’agissait de la façon dont de nombreux pilotes de NASCAR traitent leurs voitures comme des objets jetables sur les superspeedways.
“C’est comme mener des cochons à l’abattoir. Ils traitent simplement les voitures ici comme si elles étaient jetables.”
🔹 Point de vue de SVG : Une course intelligente signifie préserver votre équipement, finir fort et éviter les risques inutiles.
🔹 Point de vue de Busch : Chaque point compte. Si traverser l’accident permet d’obtenir un meilleur classement, cela en vaut la peine—même si la voiture finit dans une casse.
Cette différence de philosophie est la raison pour laquelle des vétérans comme Busch prospèrent sur les superspeedways, tandis que les nouveaux venus ont du mal à s’adapter.
La mentalité des Superspeedways de NASCAR : S’adapter ou être laissé pour compte
SVG a admis qu’il a appris sa leçon lors de cette première course de Talladega. Au moment de son retour, il était plus agressif, menant neuf tours et terminant 15ème. Il comprend maintenant qu’à Daytona et Talladega, l’hésitation équivaut à la défaite.
🚨 POINTS CLÉS :
✅ L’expérience compte – Busch savait ce que SVG ne savait pas : être agressif à la fin d’une course sur un superspeedway peut faire la différence entre la 5ème et la 25ème place.
✅ L’équipement n’est pas toujours la priorité – En NASCAR, chaque point compte, même si cela signifie détruire une voiture dans le processus.
✅ SVG est en train d’apprendre – Lors de sa prochaine course sur un superspeedway, il était plus agressif—et cela a porté ses fruits.
Verdict final : Imprudent ou nécessaire ?
🔥 L’approche de Kyle Busch est imprudente… mais c’est aussi exactement sur quoi la NASCAR est fondée.
Sur les superspeedways, chaque pilote sait que les accidents vont se produire. Ceux qui réussissent sont ceux qui avancent sans hésitation. Bien que SVG ait été choqué au début, même lui réalise maintenant que jouer la sécurité ne vous mènera nulle part en NASCAR.
