Titre : Sergio Pérez dévoile la réalité choquante de son mandat chez Red Bull Racing : “Tout était un problème”
Dans une réflexion franche qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la Formule 1, Sergio Pérez a levé le voile sur son passage tumultueux chez Red Bull Racing, révélant une culture interne impitoyable qui faisait de chaque réussite une épée à double tranchant. Le parcours du pilote mexicain, marqué par une compétition intense et une pression incessante, dresse un tableau vivant de la vie à l’ombre de son coéquipier Max Verstappen.
Pérez, qui a rejoint Red Bull au début de 2021 pour remplacer Alex Albon, a connu des moments de gloire aux côtés de Verstappen, remportant même des victoires en course et s’engageant dans de féroces batailles pour les podiums. Sa performance impressionnante lui a permis de terminer deuxième au championnat en 2023, aidant l’équipe à obtenir une précieuse première et deuxième place au classement. Cependant, ce succès a été éclipsé par les défis croissants auxquels il a été confronté, culminant finalement avec son départ de l’équipe à la fin de la saison 2024.
La saison 2024 a commencé avec des promesses, mais la performance de Pérez a chuté alors qu’il peinait à s’adapter aux évolutions techniques de la voiture, qui étaient fréquemment adaptées au style de conduite de Verstappen. “Les meilleurs résultats sont venus tôt dans la saison lorsque la voiture avait des caractéristiques qui me donnaient plus de confiance,” a-t-il déclaré, soulignant à quel point le réglage de la voiture était crucial pour sa compétitivité.
Les réflexions de Pérez sur son temps chez Red Bull révèlent un paysage rempli de complications. “Nous avions la meilleure équipe. Malheureusement, tout a fini par s’effondrer. Je pense que nous avions les conditions pour dominer le sport pendant les dix prochaines années,” a-t-il déclaré, exprimant sa désillusion face aux dynamiques internes de l’équipe.
Décrivant les défis uniques d’être le coéquipier de Verstappen, Pérez n’a pas mâché ses mots : “Être le coéquipier de Max chez Red Bull est, de loin, le meilleur et le pire travail en Formule 1. C’est extrêmement difficile. Quand je suis arrivé chez Red Bull et que j’ai commencé à obtenir des résultats, tout le monde a oublié à quel point il était difficile d’occuper ce siège. Je savais exactement dans quoi je m’engageais.”
La pression était implacable ; Pérez a expliqué que tout signe de supériorité sur la piste était accueilli avec une certaine inquiétude au sein de l’équipe. “Chez Red Bull, tout était un problème. Si j’étais trop rapide, c’était un problème. Si j’étais plus rapide que Max, c’était un problème. Si j’étais plus lent, c’était aussi un problème. Tout était un problème. J’ai beaucoup appris. Au lieu de me plaindre des circonstances, je devais en tirer le meilleur parti et optimiser ce que j’avais.”
Après avoir quitté Red Bull, Pérez est prêt à revenir sur la grille de Formule 1 en 2026, s’associant à Cadillac dans un contrat pluriannuel aux côtés de Valtteri Bottas. Ce nouveau chapitre lui offre une occasion en or de redéfinir son héritage et de clôturer sa carrière sur une note positive.
Alors que le monde de la F1 digère les révélations de Pérez, une chose est claire : la façade glamour de la Formule 1 peut souvent masquer un environnement rempli de pression et de conflits internes, une vérité que Pérez a courageusement mise en lumière. Cette perspective franche va-t-elle remodeler la façon dont les fans et les équipes perçoivent les dynamiques de la compétition dans le sport automobile le plus élite au monde ? Seul l’avenir nous le dira.
