Le départ explosif de Sergio Perez de Red Bull : L’histoire intérieure d’une carrière en F1 en turbulences
Dans une révélation choquante, Sergio Perez s’est ouvert sur son départ tumultueux de Red Bull, déchaînant un torrent de critiques qui exposent le dessous d’une des équipes les plus compétitives de la Formule 1. Alors qu’il se prépare pour un retour sensationnel avec Cadillac, Perez réfléchit à sa dernière saison chaotique avec Red Bull, où il se sentait piégé dans une toile de problèmes et de pressions.
Après avoir été lâché sans cérémonie par Red Bull pour la saison 2025, Perez est déterminé à laisser le passé derrière lui alors qu’il entame un nouveau chapitre avec Cadillac. Cependant, ses récents commentaires indiquent que les cicatrices de son passage chez Red Bull sont profondes. « Chez Red Bull, tout était un problème, » a déclaré Perez candidement lors d’une apparition sur le podcast Cracks de Oso Trava au Mexique. Le pilote, vainqueur de six courses, décrit un environnement rempli de tensions, où tout signe de vitesse était accueilli avec suspicion : « Si j’étais trop rapide, c’était un problème. Si j’étais plus lent que Max, c’était un problème. »
Le départ de Perez de Red Bull n’était pas seulement une crise personnelle ; c’était une saga de mauvaise gestion et de favoritisme qui l’a vu de plus en plus mis à l’écart. Alors que l’équipe se concentrait sur Max Verstappen, Perez se retrouvait à lutter avec une voiture qui devenait de plus en plus difficile à conduire. « J’ai rejoint un projet fait pour Max, » a-t-il déploré, révélant la dure réalité derrière ses luttes. L’association autrefois prometteuse s’était transformée en cauchemar, Perez décrivant une situation où « tout était une distraction. »
Le coût mental de la compétition dans un tel environnement ne peut être sous-estimé. Perez a exprimé la pression psychologique de se sentir isolé au sein d’une équipe qui s’était retournée contre lui. « Seule une personne mentalement forte peut survivre à quelque chose comme ça, » a-t-il déclaré, réfléchissant à l’examen incessant auquel il faisait face. La pression est devenue insupportable, Perez se sentant comme le bouc émissaire des échecs de l’équipe. « Toute cette pression commence, ce qui était très difficile, parce que, eh bien, qui est à blâmer ? Le pilote, » a-t-il expliqué, faisant allusion au jeu de blâme qui s’ensuivait.
Pour aggraver la situation, Perez a révélé que Red Bull avait sérieusement envisagé de mettre fin à son contrat au milieu de la saison 2024—une affirmation qui avait été écartée comme une simple spéculation à l’époque. Il a raconté une conversation révélatrice avec le directeur d’équipe de Red Bull, Christian Horner, qui semblait avoir une attitude désinvolte face à l’instabilité au sein de l’équipe. « Que vas-tu faire quand ça ne fonctionnera pas avec Liam ? » se souvient Perez avoir demandé, pour n’obtenir que des assurances vagues sur un réservoir infini de pilotes.
Alors que Perez se prépare pour ce qui pourrait être son dernier acte en Formule 1, il est déterminé à redéfinir son héritage avec Cadillac, un projet qu’il croit avoir le potentiel de dominer le sport. « Nous avions l’équipe pour dominer pendant les 10 prochaines années, » a-t-il affirmé, insinuant les occasions manquées durant son temps chez Red Bull. Malgré l’amertume de son passé, Perez garde un sentiment de gratitude envers l’équipe, reconnaissant les relations qu’il a construites durant son mandat, bien que dans le chaos.
Cependant, le timing de ses commentaires suscite des interrogations. Avec son retour imminent sur la grille de F1, certains pourraient voir ses réflexions rétrospectives comme un signe qu’il est encore hanté par son expérience chez Red Bull. Alors qu’il entame ce nouveau voyage avec Cadillac, il est clair que Perez est concentré sur l’avenir, mais l’ombre de sa saga Red Bull persiste. « Je veux emmener mes enfants et ma femme avec moi pour profiter de cette étape, » a-t-il déclaré, soulignant l’importance de la famille et la joie de la course qui avait été éclipsée par la pression.
Dans un retournement dramatique, Perez affirme que 2025—son année sur la touche—était sa meilleure saison en F1. « Ce qui a été réalisé chez Red Bull a beaucoup plus de valeur maintenant, » a-t-il conclu, suggérant que sa réputation a été réhabilitée alors que les nouveaux pilotes de l’équipe peinent à reproduire ses performances. Alors que la poussière retombe sur son chapitre Red Bull, Perez est prêt à réécrire son histoire avec Cadillac, prouvant que dans le monde à haute octane de la Formule 1, la course est loin d’être terminée.
