La saison de course 2025 prend de l’ampleur, et deux des plus grandes stars de l’IndyCar s’apprêtent à faire sensation sur le circuit de Sebring International Raceway. Scott McLaughlin et Josef Newgarden de Team Penske échangeront leur puissance à roues ouvertes contre les monstrueuses Porsche 963 lors du test sanctionné par l’IMSA la semaine prochaine sur ce circuit historique de Floride. Avec 37 voitures prêtes à prendre la piste du 11 au 13 février, l’intensité atteint déjà un niveau frénétique.
Penske Power : McLaughlin et Newgarden rejoignent la bataille de l’IMSA
Tout juste sorti de sa course exaltante avec Trackhouse by TF Sport au Rolex 24 à Daytona, Scott McLaughlin prendra pour la première fois le volant de la Porsche Penske Motorsport 963 No. 6 lors d’un test sanctionné par l’IMSA. Pendant ce temps, le double champion des 500 miles d’Indianapolis, Josef Newgarden, remettra son harnais dans la Porsche No. 7 pour la première fois depuis qu’il a conduit l’équipe à la victoire lors du Rolex 24 2024.
Newgarden n’est pas étranger aux courses d’endurance, ayant déjà fait des vagues avec un court passage au Petit Le Mans 2023. Maintenant, avec plus de temps de pilotage dans la féroce machine GTP, les stars de l’IndyCar chercheront à prouver leur adaptabilité et leur compétence face à l’élite du monde des voitures de sport.
Aston Martin Valkyrie rugit dans l’IMSA
Le test de Sebring marquera également la très attendue première sortie IMSA de la révolutionnaire Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. L’hypercar fera ses débuts officiels en course le mois prochain lors des Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, et tous les regards seront tournés vers Ross Gunn, Roman De Angelis et la star du FIA WEC Alex Riberas alors qu’ils poussent la machine de pointe à ses limites.
Des Talents Internationaux Rejoignent la Lutte
Ajoutant une autre couche d’intrigue, le pilote britannique de 29 ans Sennan Fielding testera la Porsche 963 de JDC-Miller MotorSports. Fielding, champion britannique GT4 en 2022, a gravi les échelons de la course d’endurance avec de fortes performances en compétition LMP3, et Sebring pourrait être son premier grand pas vers une participation à plein temps en IMSA.
Parallèlement, le pilote d’usine Honda Kaku Ohta prendra le volant de l’ORECA 07 LMP2 n° 18 d’Era Motorsport dans le cadre de ses préparatifs pour un début en GTP avec Acura Meyer Shank Racing. L’As japonais devrait ajouter des courses LMP2 sélectionnées à son emploi du temps déjà chargé pour 2025.
Un Champ Chargé, de Grands Noms et des Enjeux Encore Plus Importants
Un total de 10 voitures GTP devraient prendre la piste, bien que des absences notables incluent la Cadillac V-Series.R n° 40 de Wayne Taylor Racing, qui a subi de lourds dégâts à Daytona, et la Lamborghini Squadra Corse SC63 n° 63.
Dans LMP2, le duo d’AF Corse composé de Matias Perez Companc et de son père, Luis, partagera les responsabilités dans la No. 88 ORECA, tandis que le jeune talent Jonny Edgar mettra en avant sa polyvalence en testant à la fois la Porsche 911 GT3 R « Spike » d’AO Racing en GTD PRO et la No. 99 ORECA LMP2 « Rexy ».
Ford Multimatic Motorsports devrait également voir le retour de Ben Barker dans la No. 64 Mustang GT3. Après avoir subi une blessure à la clavicule qui l’a écarté de Daytona, Barker cherche à retrouver toute sa force avant la difficile saison IMSA.
Calendrier des Tests et Ce à Quoi S’Attendre
L’action commence mardi avec les classes GT en vedette avant que les quatre classes ne prennent la piste pour les sessions principales de mercredi. La semaine se termine jeudi avec un test exclusif réservé aux prototypes, où les bêtes GTP libéreront toute leur fureur sur les bosses de Sebring.
Avec des talents d’élite, des équipes puissantes et des entrées de nouveaux fabricants, ce test de Sebring n’est pas seulement un prélude – c’est un aperçu à enjeux élevés de ce qui nous attend en 2025. Attachez vos ceintures, car la bataille pour la suprématie IMSA est sur le point de s’enflammer !
