AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Sébastien Ogier riposte à la FIA avec un silence médiatique au milieu du drame du Rallye Chili – « On nous a dit par le haut de la FIA de nous taire. »

Miguel Cunha by Miguel Cunha
septembre 28, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Sébastien Ogier Hits Back at FIA with Media Silence Amid Rally Chile Drama- « We’ve been told by the top of FIA to shut our mouths »

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT seen during the World Rally Championship Chile in Conception, Chile on 27,September. 2024 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202409280072 // Usage for editorial use only //

Sébastien Ogier, le champion du monde de rallye à huit reprises, a pris une position défiant envers la FIA en refusant de participer aux interviews à la fin des spéciales lors du Rallye du Chili. Ce geste fait suite à l’amende suspendue de 30 000 € qu’il a reçue après avoir formulé des commentaires critiques lors du Rallye de l’Acropole en Grèce.

La frustration d’Ogier provient de la décision de la FIA de le sanctionner pour ses remarques franches sur les problèmes de poussière en suspension en Grèce, où il a accusé le sport de ne pas s’attaquer aux problèmes persistants : “Il est agaçant de voir que le sport n’apprend jamais. Que avez-vous dans la tête ? Rien. C’est fou.” La FIA a jugé ces commentaires comme une violation de leur code, ciblant spécifiquement les mots ou actions qui pourraient nuire à la réputation de la FIA.

Cette répression de l’expression des pilotes n’est pas exclusive au rallye. En Formule 1, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a récemment suscité la controverse en demandant aux pilotes de s’abstenir de jurer à la radio de l’équipe et lors des conférences de presse. Max Verstappen, le champion en titre de F1, s’est retrouvé en désaccord avec l’organe dirigeant après avoir utilisé des jurons lors d’une session médiatique, ce qui a entraîné un mandat de service public.

En s’inspirant de la stratégie de Verstappen, Ogier a limité ses réponses lors des interviews à la fin des spéciales au Chili, utilisant efficacement le silence comme forme de protestation. Lorsqu’on lui a demandé pourquoi il ne commentait pas, Ogier n’a pas caché son intention, précisant que son silence était un message direct à la FIA.

“On nous a dit que nous ne devrions pas parler, donc je n’ai pas envie de parler aujourd’hui,” a expliqué Ogier. “Ce n’est rien de personnel contre les médias ou les fans, mais nous avons très peu d’outils à notre disposition, donc c’est ma réponse.”

Le protestation d’Ogier reflète les sentiments du champion du monde des rallyes 2019, Ott Tänak, qui a également gardé ses commentaires brefs, insinuant une atmosphère tendue entre les pilotes et la FIA. “Des temps assez intéressants en ce moment,” a remarqué Tänak de manière cryptique.

Le directeur de l’équipe Toyota, Jari-Matti Latvala, a exprimé sa sympathie pour les pilotes, soulignant les émotions intenses qu’ils ressentent immédiatement après une compétition intense. “Il n’y a pas beaucoup de sports où vous êtes interviewé immédiatement après l’exercice quand l’adrénaline est à son maximum,” a déclaré Latvala. “Nous voulons présenter une bonne image, mais ce n’est pas toujours possible quand les émotions sont impliquées.”

Ogier a laissé entendre que son silence auto-imposé pourrait ne pas durer tout le week-end, déclarant : “J’espère que cela reviendra, oui,” lorsqu’on lui a demandé si son blackout médiatique continuerait.

Le mécontentement croissant parmi les meilleurs pilotes comme Ogier et Verstappen souligne un conflit plus large entre les athlètes et l’emprise de plus en plus stricte de la FIA sur leurs expressions. Avec des tensions qui montent, les prochaines manches de compétition pourraient révéler si les tentatives de la FIA de contrôler la conduite des pilotes se retourneront contre elle, alimentant une rébellion supplémentaire parmi l’élite du sport.

Share608Tweet380Send

Related Posts

Adrien Fourmaux Leaps to Rally Sardinia Lead Amid M-Sport’s Triple Nightmare
Compétition

Adrien Fourmaux prend la tête du Rallye de Sardaigne au milieu du triple cauchemar de M-Sport.

Hyundai Domine le Rallye Sardaigne Tandis qu'M-Sport Fait Face à un Cauchemar de Retraite Triple DévastateurDans un début palpitant de...

by Harry Stone
juin 6, 2025
How Home Advantage Impacts Cricket Betting in India
Compétition

Comment l’avantage du domicile influence les paris sur le cricket en Inde

Puisqu'il ne s'agit pas seulement d'un terrain de jeu, l'avantage du terrain fonctionne comme une force puissante qui façonne les...

by Arthur Ling
juin 6, 2025
Max Verstappen’s Audacious NASCAR Bid Sends Shockwaves Through Motorsport World
NASCAR

L’audacieuse candidature de Max Verstappen en NASCAR provoque des ondes de choc dans le monde du sport automobile.

Max Verstappen Suscite des Spéculations sur un Début en NASCAR Suite à une Révélation Énigmatique en 6 MotsDans un changement...

by Redação
juin 6, 2025
Michael Jordan Faces NASCAR Fan Backlash After Courtroom Defeat Sends Shockwaves
NASCAR

Michael Jordan fait face à un retour de flamme des fans de NASCAR après qu’une défaite en justice ait provoqué des ondes de choc.

Michael Jordan et Denny Hamlin font face à des réactions négatives de la part des fans de NASCAR après un...

by Harry Bright
juin 6, 2025

Recent News

Adrien Fourmaux Leaps to Rally Sardinia Lead Amid M-Sport’s Triple Nightmare

Adrien Fourmaux prend la tête du Rallye de Sardaigne au milieu du triple cauchemar de M-Sport.

juin 6, 2025
Trabalhadores da Stellantis e da Ferrari em Itália com aumento salarial de 6,6%

Les travailleurs de Stellantis et Ferrari en Italie reçoivent une augmentation de salaire de 6,6 %.

juin 6, 2025
How Home Advantage Impacts Cricket Betting in India

Comment l’avantage du domicile influence les paris sur le cricket en Inde

juin 6, 2025
Max Verstappen’s Audacious NASCAR Bid Sends Shockwaves Through Motorsport World

L’audacieuse candidature de Max Verstappen en NASCAR provoque des ondes de choc dans le monde du sport automobile.

juin 6, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks