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Sébastien Ogier appelle à l’interdiction des feux d’artifice et des fusées éclairantes après une frayeur liée à la visibilité au Rallye de Monte-Carlo.

James Taylor by James Taylor
janvier 24, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Sébastien Ogier Calls for Ban on Fireworks and Flares After Visibility Scare at Monte Carlo Rally

Adrien Fourmaux (FRA) and Alex Coria (BEL) driving their Hyundai i20 N Rally1 during Rallye Monte-Carlo, round one of the 2025 FIA World Rally Championship on 23 January 2025. // WRC Promoter GmbH / Red Bull Content Pool // SI202501230957 // Usage for editorial use only //

La légende du rallye Sébastien Ogier, le vainqueur record du Rallye Monte Carlo, a critiqué publiquement l’utilisation de feux d’artifice et de fumigènes pendant les spéciales, appelant à leur interdiction en raison de leur impact sur la visibilité et la sécurité des pilotes.

Ogier a rencontré de graves problèmes de visibilité lors de SS3 du Rallye Monte Carlo, qui a eu lieu jeudi soir. Avec un épais brouillard compliquant déjà l’épreuve, la fumée ajoutée des feux d’artifice et des fumigènes déclenchés par des fans enthousiastes a créé ce qu’Ogier a décrit comme une situation dangereuse.

« Je ne suis pas du tout fan [des feux d’artifice], » a déclaré Ogier. « Les spectateurs pensent que c’est cool mais, les gars, s’il vous plaît, arrêtez ça. Nous sommes dans le brouillard, nous ne voyons rien ! J’espère qu’un jour cela sera interdit car ce n’est pas une bonne idée du tout. Alors s’il vous plaît, arrêtez avec les feux d’artifice et la fumée. »


Opinions Divisées Parmi les Pilotes

Ogier n’était pas seul dans ses préoccupations. Son collègue champion du monde Ott Tänak a partagé des frustrations similaires, reconnaissant le frisson que les feux d’artifice apportent aux spectateurs tout en soulignant les difficultés qu’ils créent pour les pilotes.

« Il semblait qu’il y avait beaucoup de gens parfois aussi dérangeants avec tous les feux et la fumée, » a déclaré Tänak. « C’est très difficile de voir la route et de comprendre où vous êtes. »

Takamoto Katsuta de Toyota a fait écho à ces sentiments, louant l’atmosphère vibrante mais qualifiant le manque de visibilité de défi significatif.

« C’est agréable à voir, mais à certains endroits peut-être un peu trop. Nous ne pouvions rien voir à cause de la fumée et des feux d’artifice. Cela a l’air incroyable et magnifique mais parfois cela signifie que vous ne pouvez rien voir. »


Une Défense de l’Atmosphère Pyrotechnique

Tous les pilotes n’étaient pas critiques. Grégoire Munster de M-Sport a offert une perspective contrastée, exprimant sa gratitude pour l’atmosphère électrique créée par des fans passionnés.

« Un grand merci d’abord de pouvoir conduire ces voitures mais aussi de le faire dans cette atmosphère. On ne peut rêver mieux ! »


Les Préoccupations de Sécurité Forcent l’Annulation

Le drame de la scène ne s’est pas arrêté là. Suite à des préoccupations de sécurité, SS3 a été annulé après que les trois premières voitures Rally2 aient terminé leurs courses. La FIA a cité des problèmes liés à la safety des spectateurs, bien que les pyrotechnies aient ajouté au chaos général.


Un Équilibre : Passion vs. Sécurité

Le débat sur les feux d’artifice et les fusées met en lumière un problème plus large dans le sport automobile : l’équilibre entre l’énergie enthousiaste des fans et la sécurité ainsi que la performance des pilotes. Bien que le spectacle visuel de la nuit d’ouverture du Rallye de Monte-Carlo soit indéniablement captivant, les préoccupations d’Ogier nous rappellent que l’excitation des spectateurs ne doit pas se faire au détriment de la sécurité des pilotes.

La FIA agira-t-elle sur les appels au changement d’Ogier ? Seul l’avenir nous le dira, mais la discussion est destinée à s’intensifier à mesure que la saison de rallye se poursuit.

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