Dans un tournant choquant lors du Grand Prix de Chine, le pilote vedette de Ferrari, Charles Leclerc, a été disqualifié, rétablissant involontairement son ancien coéquipier, Sebastian Vettel, en tant que détenteur du record de Ferrari pour le plus de points marqués en F1. Leclerc avait initialement sécurisé la cinquième position à Shanghai dimanche dernier, gagnant 10 points qui ont propulsé son score global à 1 409 depuis son intégration dans l’équipe Ferrari en 2019. Cet exploit l’a momentanément placé devant l’impressionnant record de Vettel de 1 400 points marqués durant ses six années avec la Scuderia de 2015 à 2020.
Cependant, la gloire de Leclerc a été de courte durée, car il a été disqualifié quelques heures après la course en raison de son Ferrari SF-25 étant en dessous du poids minimum. Sa disqualification n’était pas un incident isolé, car Pierre Gasly d’Alpine et le propre coéquipier de Leclerc, Lewis Hamilton, ont également été exclus pour des raisons similaires. La disqualification de Hamilton était due à une usure excessive des patins de glisse tout au long de la course de 56 tours.
Ces récents développements ont laissé Leclerc avec 1 399 points, juste un de moins que Vettel, qui a pris sa retraite de la F1 à la fin de 2022 après un passage de deux ans chez Aston Martin. Malgré ce revers, Leclerc, qui est dans sa septième saison avec Ferrari en 2025, est censé reprendre le record lors du prochain Grand Prix du Japon à Suzuka. Ce lieu revêt une importance critique pour Vettel, qui a célébré quatre victoires ici durant sa brillante carrière en F1. C’est également l’endroit où Vettel a sécurisé son dernier des 57 positions de tête en F1 en 2019, une année marquée par sa rivalité intense avec Leclerc chez Ferrari.
Cette double disqualification pour Ferrari lors du Grand Prix de Chine ajoute à leur début difficile dans la campagne F1 2025. La victoire de Hamilton du drapeau à drapeau lors de la course sprint à Shanghai samedi reste le seul rayon d’espoir pour la Scuderia cette saison. Leclerc et Hamilton ont été à la traîne lors de l’ouverture de la saison en Australie en raison de difficultés apparentes tant dans des conditions sèches que humides lors des qualifications et de la course.
Ajoutant encore aux malheurs de Ferrari, un rapport en provenance d’Italie a révélé que l’équipe a dû faire des compromis sur sa configuration à Melbourne en raison d’un problème de réglage. Après la séance d’essai du vendredi à Albert Park, où Leclerc a établi le meilleur temps en FP2, il a été découvert que la hauteur de caisse de la voiture était trop basse. Ce problème risquait la disqualification en raison d’une usure excessive des patins de glisse, obligeant la SF-25 à être relevée pour le reste du week-end, entraînant une réduction de performance.
Alors que la saison F1 2025 se déroule, Ferrari occupe actuellement la cinquième position au classement des Constructeurs, à égalité avec Williams, quatrième avec 17 points. L’équipe accuse un retard significatif de 61 points sur les leaders McLaren, qui ont remporté les deux premières courses grâce à Lando Norris et Oscar Piastri en Australie et en Chine respectivement. Cet écart est saisissant, surtout si l’on considère que Ferrari a terminé à seulement 14 points de McLaren dans la lutte pour le titre des Constructeurs F1 2024. Au fur et à mesure que la saison progresse, il sera intéressant de voir comment Ferrari navigue à travers ces défis.
