Sebastian Vettel révèle les secrets de l’ascension de Charles Leclerc chez Ferrari !
Dans une révélation choquante, l’ancien pilote Ferrari Sebastian Vettel s’est ouvert sur le changement dramatique des dynamiques de pouvoir au sein de la Scuderia durant ses dernières années avec l’équipe — un changement qui a propulsé Charles Leclerc devant lui dans la hiérarchie. Vettel, qui était autrefois une force redoutable en Formule 1, reconnaît que le déclin de l’avantage compétitif de Ferrari durant son mandat a préparé le terrain pour l’impressionnante ascension de Leclerc.
Promu au prestigieux siège de Ferrari en 2019, Leclerc a affronté le vétéran Vettel, qui avait auparavant été impliqué dans de féroces batailles pour le championnat avec Lewis Hamilton. Cependant, alors que l’optimisme d’avant-saison entourait les perspectives de Ferrari, la réalité de la saison s’est avérée sombre alors que Mercedes dominait sans merci les premières courses, arrachant les deux championnats au Cheval Cabré. Malgré ces défis, Leclerc a réussi à surpasser Vettel, marquant 260 points contre 244 pour Vettel, et remportant deux victoires contre la seule victoire de Vettel. Cette performance a finalement conduit Ferrari à décider de ne pas renouveler le contrat de Vettel au-delà de 2020.
La saison 2020 a vu la compétitivité de Ferrari s’effondrer davantage, laissant Vettel lutter avec une SF1000 peu convaincante. Sa performance désastreuse a abouti à seulement 33 points, tandis que Leclerc s’élevait à 98. En réfléchissant à cette période tumultueuse, Vettel admet candidement qu’il n’était plus à son meilleur lorsque Leclerc a rejoint l’équipe. “Je suis arrivé en Formule 1 en 2006, et en 2010, j’étais à mon apogée,” a-t-il partagé sur le podcast Beyond the Grid. “Mais en 2019 et 2020, j’étais déjà en train de descendre. Je n’avais plus cette dernière poussée ultime.”
Au fur et à mesure que la carrière de Vettel chez Ferrari progressait, ses erreurs devenaient plus fréquentes, signalant un déclin troublant. La pression mentale des difficultés de Ferrari en 2019 pesait lourdement sur lui, notamment parce qu’il réalisait que la SF-90, bien que défectueuse, était tout de même un progrès par rapport à la précédente voiture de Leclerc. “Charles avait tellement d’énergie,” a noté Vettel, contrastant leurs mentalités. “J’étais gâté—j’avais gagné quatre championnats et d’innombrables courses. Tout ce que je voulais, c’était gagner à nouveau, tandis que Charles était ravi d’une cinquième place parce que cela marquait un nouveau chapitre dans sa carrière.”
La tumultueuse saison 2020, ternie par les perturbations causées par le COVID-19, a offert à Vettel une pause inattendue—une pause qu’il a chérie avec sa famille. “J’en ai tellement profité, mais j’ai aussi pris conscience des problèmes du monde à travers mes enfants, et cette réflexion m’a affecté,” a-t-il avoué. “À ce moment-là, je n’étais probablement plus à mon apogée.”
Alors que les fans et les suiveurs du sport analysent ces révélations, il devient clair que l’introspection de Vettel révèle non seulement les luttes personnelles d’un ancien grand champion, mais aussi le récit plus large d’une équipe essayant désespérément de retrouver sa gloire d’antan. L’ascension inattendue de Leclerc au milieu du déclin de Ferrari sert de rappel frappant à quel point la fortune peut changer rapidement dans le monde impitoyable de la Formule 1.
Avec l’avenir de Ferrari maintenant en jeu et les réglementations de 2026 à l’horizon, tous les yeux seront rivés sur Leclerc pour voir s’il peut porter l’héritage en avant—ou s’il fera face aux mêmes défis qui ont tourmenté son prédécesseur. Une chose est certaine : la saga exaltante de Ferrari est loin d’être terminée !
