AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

« Se battre pour la septième place » : Le patron d’Aston Martin, Mike Krack, se confie sur les difficultés de Fernando Alonso.

Harry Stone by Harry Stone
décembre 29, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Penalty Points Watch: Alonso, Stroll, and Verstappen Skating on Thin Ice as 2024 F1 Season Intensifies

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Fernando Alonso's 400th Grand Prix press conference, Mexico City, Mexico - October 23, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso during his 400th Grand Prix press conference ahead of the Mexico City Grand Prix REUTERS/Henry Romero

Le passage de Fernando Alonso chez Aston Martin a pris un tournant difficile, le double champion du monde se battant désormais pour des points plutôt que pour des podiums. Après avoir rejoint l’équipe basée à Silverstone en 2023, le début prometteur d’Alonso—marqué par plusieurs podiums—s’est transformé en une saison de frustration alors que l’AMR24 peine à rivaliser avec ses concurrents. Le patron de l’équipe, Mike Krack, a récemment évoqué le poids que cela a eu sur Alonso et le chemin difficile qui attend Aston Martin.


Des podiums à la lutte pour des points

Krack a admis que la chute de performance de l’équipe a mis Alonso dans une position peu enviable. L’Espagnol, reconnu pour sa quête incessante d’excellence, se retrouve désormais à célébrer des fins de course en septième position—un grand écart par rapport à ses années de champion.

« Pour être honnête avec vous, je ressens de la compassion pour lui car ce sont eux qui sont exposés, » a déclaré Krack. « Surtout un double champion du monde avec tant d’années à se battre pour des victoires, et maintenant se battre pour la septième place est un grand résultat. »

Le déclin de performance a été évident tout au long de la saison 2024, Aston Martin n’ayant pas réussi à maintenir l’élan qu’elle avait construit lors de la première année d’Alonso. L’incapacité de l’AMR24 à rivaliser avec les leaders a conduit à des moments tendus, y compris Alonso exprimant ses frustrations par radio d’équipe.


Maintenir la confiance d’Alonso : Actions plutôt que mots

Alonso a rejoint Aston Martin avec de grands espoirs pour le projet ambitieux de l’équipe. Cependant, Krack a reconnu que les mots seuls ne suffiraient plus à maintenir la confiance d’Alonso. L’équipe doit démontrer des progrès tangibles sur la piste.

« Vous devez accepter le degré de suspicion, de scepticisme de la part du pilote, ce qui est normal, » a expliqué Krack. « Il faut maintenant des actions plus que des mots. »

Avec la réputation d’Alonso en tant que concurrent acharné, Aston Martin fait face au défi non seulement de livrer des résultats, mais aussi de s’assurer que l’Espagnol reste motivé. Cela est particulièrement crucial alors que l’équipe se tourne vers 2026, lorsque l’arrivée du designer légendaire Adrian Newey devrait insuffler une nouvelle vie à leurs efforts.


2025 : Une année décisive

Bien que l’attention d’Alonso puisse de plus en plus se porter sur les objectifs à long terme de l’équipe pour 2026, Aston Martin ne peut pas se permettre de stagner en 2025. La capacité de l’équipe à retrouver sa compétitivité l’année prochaine sera cruciale pour maintenir l’engagement d’Alonso envers le projet.

Les fans d’Aston Martin et les supporters d’Alonso sont impatients de voir comment l’équipe de Silverstone se remettra pendant la pause hivernale. La pression est forte pour Aston Martin afin de prouver qu’elle peut remonter dans le classement, sous peine de perdre la confiance de l’un des pilotes les plus emblématiques de la Formule 1.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Max Verstappen renomme Team Redline en Verstappen Sim Racing : un changement de jeu dans l’esport.

Max Verstappen dévoile la renaissance de Team Redline : présentation de Verstappen Sim Racing !Dans un changement dramatique qui a...

by Arthur Ling
mars 23, 2026
Compétition

Kimi Antonelli alimente les rêves d’une collaboration avec Max Verstappen : les fans ne peuvent contenir leur enthousiasme.

Kimi Antonelli Alimente les Rêves des Fans d'une Collaboration avec Max Verstappen au Milieu de la Controverse de la Disqualification...

by Redação
mars 23, 2026
Compétition

Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, révèle une stratégie révolutionnaire : le développement plutôt que le taux de compression pour la performance du moteur.

Le changeur de jeu de Ferrari : des opportunités de développement prêtes à propulser la performance du moteur au-delà des...

by Carl Smith
mars 23, 2026
Compétition

Carlos Sainz avertit la F1 d’une catastrophe imminente : « il va y avoir un gros accident ».

F1 EN DANGER : Carlos Sainz tire la sonnette d'alarme sur une catastrophe potentielle sur la piste !Dans une révélation...

by Carl Smith
mars 23, 2026

Recent News

Max Verstappen renomme Team Redline en Verstappen Sim Racing : un changement de jeu dans l’esport.

mars 23, 2026

Kimi Antonelli alimente les rêves d’une collaboration avec Max Verstappen : les fans ne peuvent contenir leur enthousiasme.

mars 23, 2026

Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, révèle une stratégie révolutionnaire : le développement plutôt que le taux de compression pour la performance du moteur.

mars 23, 2026

Carlos Sainz avertit la F1 d’une catastrophe imminente : « il va y avoir un gros accident ».

mars 23, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.