Carlos Sainz a laissé entendre que Ferrari a développé des composants innovants sur leur voiture de Formule 1 de 2024 qui ne sont pas visibles en surface mais qui amélioreront les performances. Malgré la victoire de Sainz, la seule non-Red Bull de la saison dernière à Singapour, Ferrari a terminé troisième au championnat, à 454 points derrière Red Bull. Dans le but de retrouver leur avantage compétitif et de se battre régulièrement pour la victoire cette saison, Ferrari a introduit un concept « revampé » avec leur challenger SF-24. Sainz reconnaît que si l’équipe s’est inspirée de rivaux tels que Mercedes, Red Bull et Aston Martin, elle a également mis en place des solutions uniques. Selon Sainz, les ingénieurs de Ferrari ont innové de manière invisible mais qui sont sûrs d’apporter un gain de performance.
Enrico Cardile, directeur technique de Ferrari, soutient les affirmations de Sainz et souligne que la direction de développement de l’équipe s’est concentrée sur la création d’une voiture plus facile à piloter par rapport à son prédécesseur. Cardile déclare que Ferrari a adopté sa propre approche et a mené des recherches approfondies tout au long de l’année précédente pour comprendre comment la conduite impacte l’aérodynamisme. Bien que Cardile ne puisse pas commenter les objectifs de Red Bull, il affirme que Ferrari a exploré différentes options et a opté pour la conception actuelle comme la meilleure façon d’atteindre leurs propres objectifs.
Sainz mentionne également que de nombreuses équipes ont exposé de la fibre de carbone sur leurs voitures cette saison pour réduire le poids en minimisant l’utilisation de peinture. Cependant, Ferrari semble avoir confirmé les rapports antérieurs selon lesquels ils ont atteint la limite de poids minimum avec une conception révisée qui réduit la quantité de fibre de carbone non couverte. Sainz reconnaît que la réduction du poids est une priorité pour toutes les équipes et que Ferrari a pris des mesures pour y parvenir.
Sainz et Charles Leclerc ont tous deux eu l’occasion de tester la SF-24 sur la piste d’essai de Fiorano de Ferrari avant le début des essais de pré-saison à Bahreïn le 21 février.
Selon la source motorsportweek.com
