Carlos Sainz s’attaque à l’éthique de Red Bull après l’incident controversé de la bande avec Lando Norris !
Dans une révélation choquante lors du Grand Prix des États-Unis, Carlos Sainz a pris une position audacieuse contre Red Bull, remettant en question l’intégrité et les valeurs de leur équipe après qu’un membre du personnel a été accusé d’avoir tenté de saboter la stratégie de course de Lando Norris. Cette situation explosive s’est déroulée lorsque Red Bull a été confronté à une amende de 50 000 € de la FIA pour violation des règlements en réintégrant la zone de la porte bien pendant le tour de formation. Mais ce n’est que la partie émergée de l’iceberg !
Le drame s’est intensifié lorsque des rapports ont fait état d’un employé de Red Bull qui aurait tenté de RETIRER une bande cruciale que McLaren avait stratégiquement placée sur la piste. Cette bande sert de point de référence vital pour Norris, l’aidant à se positionner correctement dans son box. L’audace de cet acte soulève de sérieuses questions sur l’éthique compétitive de Red Bull. Bien que Norris ait réussi à garer sa McLaren sans l’aide de la bande, les commentaires de Sainz mettent en lumière les tactiques douteuses employées par les équipes rivales.
Lors d’une conférence de presse au Mexique, Sainz n’a pas mâché ses mots, déclarant : « Si j’étais le directeur d’équipe de Red Bull, je sais exactement ce que je ferais pour quelqu’un qui a essayé de faire ça. » Ses remarques reflètent une compréhension profonde de la nature impitoyable de la course en Formule 1, où chaque centimètre compte. Sainz a également souligné l’importance de la bande pour les pilotes sans systèmes de référence avancés, déclarant : « Je pense que c’est quelque chose dont Lando a besoin pour s’aligner avec une case de grille. »
La critique de l’Espagnol ne s’arrête pas là. Il a exprimé son mécontentement face à l’avantage compétitif que Red Bull percevait en tentant d’éliminer l’aide visuelle de Norris. “C’est des choses de base en course, une question de fair-play pour aller courir,” a affirmé Sainz, soulignant les principes fondamentaux qui devraient régir le sport. Il prévoit d’aborder ce problème plus en détail lors d’une prochaine discussion au Qatar, où il estime que les directives concernant la conduite des pilotes ont besoin d’une sérieuse révision.
Sainz a développé les implications de l’incident, en disant : “Une directive n’est pas une règle, une directive peut vous aider à voir une action ou à essayer d’évaluer une action, mais c’est une directive, ce n’est pas une règle.” Cela soulève des questions critiques sur la manière dont la FIA applique les règles et sur la façon dont ces directives peuvent parfois être mal interprétées ou mal appliquées dans des scénarios de course.
Alors que les tensions montent dans le monde de la Formule 1, les fans et les experts vont suivre de près l’évolution de cette saga. Red Bull changera-t-il son approche de la compétition, et quelles conséquences suivront pour l’équipe si ces allégations se révèlent fondées ? Une chose est sûre : la course au championnat vient de devenir beaucoup plus palpitante ! Restez à l’écoute pour plus de mises à jour alors que Sainz et Norris continuent de naviguer dans les eaux périlleuses de la course compétitive !
