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Russell revient chez Mercedes avec une vengeance : « Aucune raison pour que je ne puisse pas gagner » en 2025.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
janvier 29, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
George Russell Welcomes Adidas to Mercedes Amid Sponsor Shake-Up Following Lewis Hamilton’s Exit a $41 billion worth sportswear giant

Nov 23, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Mercedes AMG Petronas driver George Russell (63) celebrates his race victory of the Las Vegas Grand Prix at Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

La saison de Formule 1 2025 s’annonce comme une saison déterminante pour sa carrière pour George Russell. Le Britannique de 26 ans est de retour à Brackley, alimenté par une motivation inébranlable, un régime d’entraînement intense hors saison et une envie de prouver sa valeur—surtout alors que Lewis Hamilton s’en va et que la sensation adolescente Kimi Antonelli arrive.

Pour Russell, 2025 pourrait être l’année où il s’impose comme le nouveau leader de Mercedes—mais seulement si les Flèches d’Argent livrent une voiture à la hauteur de ses ambitions.

État d’esprit de Russell : Désireux, Concentré et Prêt à S’adapter

Après une sixième place en 2024, Russell revient avec des objectifs clairs et une nouvelle perspective. Son entraînement physique a été intensifié, commençant le 2 janvier avec ce qu’il a décrit comme un “camp d’entraînement brutal” aux côtés de son coach sportif.

« L’exercice pour moi est plus qu’un simple physique ; c’est un excellent moyen de me sentir bien et ça aide ma santé mentale, » a partagé Russell. « C’est pourquoi je ne veux pas m’arrêter. »

Mais un état d’esprit seul ne gagnera pas de courses—Russell sait que son destin dépend de la capacité de Mercedes à construire une voiture compétitive.

« La Formule 1 est si unique que l’on ne peut vraiment pas se fixer des objectifs comme ‘gagner quatre courses’ car si la voiture est capable de gagner 10, cinq victoires ne suffiraient pas, » a expliqué Russell. « Ce qui est génial en F1, c’est que chaque année apporte une nouvelle voiture et de nouvelles limitations. »

Sa plus grande auto-critique ? Le rythme en course.

« L’année dernière, les qualifications étaient ma force, mais mon rythme en course n’était pas toujours le meilleur. Je sais que j’ai la vitesse sur un tour, mais il n’y a aucune raison pour que je ne puisse pas la convertir au cours d’une course. »

Mercedes peut-elle fournir une voiture capable de gagner le championnat ?

La question qui vaut des millions reste : Mercedes construira-t-elle enfin une voiture capable de rivaliser avec Red Bull et Ferrari ?

Mercedes a du mal avec le rythme depuis que l’ère des effets de sol a commencé en 2022, laissant Russell et Hamilton se battre contre des montées difficiles.

Maintenant, avec le départ d’Hamilton vers Ferrari et le prodige adolescent Kimi Antonelli rejoignant l’équipe, Russell est soudainement le pilote le plus expérimenté chez Mercedes.

Est-il prêt pour cette responsabilité ?

« Ce qui est si génial d’être de retour, c’est de voir à quel point tout le monde est motivé pour aller courir et à quel point tout le monde est excité de voir la voiture, » a déclaré Russell.

Traduction : L’énergie à l’intérieur de Brackley est différente cette année.

Russell vs. Antonelli : La nouvelle dynamique Mercedes

Russell a battu Hamilton au classement l’année dernière, mais fait maintenant face à un nouveau défi—guider et surpasser le rookie adolescent de Mercedes, Kimi Antonelli.

  • Antonelli, âgé de seulement 18 ans, est déjà salué comme un talent générationnel.
  • Mercedes a investi massivement dans son développement, sautant complètement la Formule 2 pour l’accélérer vers la F1.
  • Russell est désormais censé diriger l’équipe, mais le focus à long terme de Mercedes va-t-il se déplacer vers Antonelli ?

Pensées finales : Une année déterminante pour l’avenir de Russell en F1

Avec Hamilton parti et Antonelli arrivant, 2025 sera la meilleure chance pour Russell de prouver qu’il peut être un prétendant au titre.

  • Si Mercedes livre une voiture gagnante, Russell devra se battre pour les podiums et les victoires de manière constante.
  • Si Mercedes reste un pas derrière Red Bull et Ferrari, il doit dominer Antonelli pour solidifier sa place en tant que pilote n°1 de Mercedes.

Russell sait que cela pourrait être la saison la plus importante de sa carrière—et à en juger par son état d’esprit avant la saison, il est prêt pour le défi.

« Il faut toujours s’adapter, » dit-il.

Maintenant, il est temps de voir si Mercedes peut lui donner la voiture pour le faire.

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