Max Verstappen, from the Netherlands, driving for Red Bull Racing, overtakes Lewis Hamilton, from Great Britain, who is driving for Mercedes AMG F1, during the Chinese Grand Prix in Shanghai, China, on April 20, 2024. This race is part of the Formula 1 World Championship and took place on Sprint and Qualifying Day.
George Russell questioned whether Formula 1 should have stricter regulations regarding cost limits and aerodynamic testing in response to Red Bull’s continued domination in the standings. Since the introduction of cost cap regulations in 2021, the field has become more balanced, with the 20 cars separated by just over a second in qualifying conditions. Controlled spending and the sliding scale of allowed time for aerodynamic development based on Constructors’ position have also contributed to a tighter field. However, Russell questions whether even stricter regulations are necessary considering Red Bull’s recent success.
« I believe the changes we are seeing in the regulations, such as cost caps and time limitations in the wind tunnel, will bring the field closer together. But should we be even more aggressive? » Russell expressed to the media before the Miami Grand Prix. « I’m not sure, because currently no one can catch up to Red Bull even with these measures in place. We just need to focus on our own performance and strive to do the best job possible. We should aim to improve our position, but we must also be realistic and acknowledge that Red Bull is significantly ahead of everyone else. Maybe only in 2026 will they face a real challenge for the title. »
Depuis les commentaires de Russell, McLaren et Lando Norris sont devenus la deuxième équipe et paire de pilotes à battre Max Verstappen et Red Bull lors des six premières étapes du championnat. En comparaison, il a fallu attendre la 15ème étape à Singapour pour qu’un pilote hors de Red Bull remporte une victoire, ce qui a été réalisé par Carlos Sainz. Malgré les progrès de McLaren et même de Ferrari dans la réduction de l’écart avec Red Bull cette année, l’équipe basée à Milton Keynes est largement favorite pour remporter son troisième titre consécutif. Si Red Bull pourra être surpassé l’année prochaine reste incertain, mais, quoi qu’il en soit, ils seront considérés comme la force dominante de cette ère de réglementations.
Russell reconnaît ce schéma comme une occurrence commune dans la Formule 1 moderne, à laquelle toutes les équipes concurrentes doivent s’adapter. « Quand vous rejoignez une équipe comme Mercedes, nous avons tous pour objectif de gagner, et il en va de même pour Ferrari et McLaren », a-t-il déclaré. « Ce n’était pas différent lorsque Red Bull dominait pendant l’ère de Mercedes, et malheureusement, c’est la nature de la Formule 1. La domination est toujours présente. Si vous regardez il y a 30 ans, il y avait Williams, McLaren, Ferrari, Red Bull et maintenant Mercedes se succédant dans la domination du sport. »
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