Oliver Rowland révèle une collaboration avec un thérapeute sportif qui lui a donné un coup de pouce significatif avant et pendant la saison actuelle de la Formule E de la FIA, et exprime son enthousiasme à être l’outsider du championnat.
Le pilote de Nissan occupe actuellement la troisième place au classement des pilotes, à seulement neuf points de Pascal Wehrlein et Jake Dennis, après avoir remporté la première course du week-end à Misano, pour être injustement privé de la victoire le dimanche en raison d’un dysfonctionnement logiciel.
Lors d’une interview avec la presse cette semaine, Rowland a déclaré : « Se remémorer les événements de douze mois auparavant est difficile – tout est revenu au début », a-t-il commenté.
« Les deux dernières années ont été extrêmement exigeantes, que ce soit d’un point de vue professionnel ou psychologique, alors que je luttai pour faire face aux défis auxquels j’ai été confronté, surtout pendant une phase cruciale de ma carrière où je croyais encore avoir la jeunesse et l’expérience, et au fond de moi, je savais que c’était le moment opportun pour atteindre le succès.
« Sans aucun doute, j’ai fait un grand pas en avant en résiliant mon contrat l’année dernière, ce qui n’était pas quelque chose que je souhaitais particulièrement.
« Je crois que nous sommes toujours dans une phase de reconstruction au sein de l’équipe [Nissan], et c’était l’objectif pour cette saison – poser les bases pour la saison prochaine, où nous recevrons des améliorations considérables afin de renforcer véritablement l’équipe.
« Cette année, j’ai eu un nouveau ingénieur de performance qui n’avait jamais occupé ce poste auparavant, ainsi qu’un nouveau ingénieur de course inexpérimenté dans ce poste, et nous avons également eu de nouveaux membres rejoignant l’équipe. Donc, l’objectif était de progresser tout au long de la saison, de comprendre notre package et d’établir une relation de travail. Je n’ai donc jamais prévu d’être dans la position où nous nous trouvons actuellement, mais cela a été une agréable surprise.
« C’est quelque chose que j’embrasse et apprécie – je suppose que j’apprécie la lutte en tant qu’outsider que nous présentons.
« Initialement, personne ne s’attendait à ce que quelqu’un d’autre que Porsche et Jaguar dispute le championnat ou remporte des victoires en course, donc pour nous être au milieu et performer de manière constante est extrêmement positif.
« Cela compense les difficultés que j’ai rencontrées l’année dernière et les émotions que j’ai vécues.
« Mentalement, c’était incroyablement difficile. Au cours des six derniers mois, j’ai travaillé avec un thérapeute sportif, et je crois que cela m’a énormément aidé à retrouver ma confiance et à me concentrer sur la tâche à accomplir. »
Rowland a également abordé les éloges qu’il et son équipe ont reçus d’autres équipes et pilotes ces dernières semaines, beaucoup reconnaissant la capacité du package Nissan lors du week-end de Misano et les considérant comme de véritables prétendants au titre. Cependant, il affirme ne pas se sentir submergé par la pression en conséquence.
« Nous ne ressentons aucune pression car nous avons nos propres objectifs et nos objectifs sont établis, et ils restent inchangés.
« Avant la course de Misano, j’ai eu une conversation avec mon psychologue du sport, où nous avons discuté de relever un défi complètement différent et de réaffirmer nos objectifs et nos buts.
« On m’a demandé de lister ces objectifs, et je les ai énumérés. Bien qu’ils aient augmenté, ils n’ont pas encore atteint le niveau où nous nous trouvons actuellement. Donc, pour nous, il s’agit de continuer nos activités quotidiennes, course après course.
« I used to be quite pessimistic about our chances in these high energy efficiency races, but after this weekend, I can no longer completely dismiss them. We were highly competitive, and now we have to acknowledge that we will be competing regularly. Our focus is on optimizing our performance and avoiding the mistakes we made on Sunday. However, I don’t feel any pressure on my part. »
« I am quite relaxed and approach each weekend with the intention of giving my best, knowing that we will achieve what we set out to do, regardless. »
Rowland also mentioned that, after a doubleheader weekend, returning to Monaco, where all the race schedule is condensed into a single day, he is excited to condense work that would normally take an entire weekend into a shorter period of time.
« I actually think it will be an enjoyable weekend because we don’t have FP1 on Friday. We can transfer all the work to Saturday, so even though there are more races in one day, the workload before that will be lighter. Thursday will be relatively empty, and Friday and Saturday will be the work days. »
« I don’t expect to feel much more fatigue. Interestingly, when I entered Formula E, everything was done in a single day, and as a rookie, I felt exhausted and drained after the weekend because it’s quite intense. You don’t have time to sit and reflect overnight. »
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