Le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2024 s’est poursuivi avec le Rallye du Portugal du 9 au 12 mai 2024. La première journée complète du rallye a offert une action palpitante, avec cinq pilotes différents émergeant comme vainqueurs de spéciales, créant une lutte serrée pour la tête.
Kalle Rovanperä a eu une journée difficile vendredi, mais a réussi à prendre la tête dans une bataille hautement compétitive. Takamoto Katsuta et Aaron Johnston ont enregistré le temps le plus rapide dans la première spéciale sur terre, tandis que Thierry Neuville, malgré son départ en premier sur la route, est resté en deuxième position, conservant le leadership général pour seulement 0,8 seconde.
Le pilote remplaçant de Hyundai, Dani Sordo, qui n’avait pas couru depuis le Japon l’année précédente, a remporté les deux spéciales suivantes. Cependant, Neuville s’est repris et a remporté la spéciale finale avant le changement de pneus.
Rovanperä a initialement eu des difficultés et s’est retrouvé en cinquième position au classement général après un début discret. Cependant, il a enregistré des temps parmi les trois premiers dans les sept tests restants, progressant régulièrement dans les classements, malgré des problèmes de sous-virage signalés dans sa GR Yaris.
Il a pris la tête après avoir dépassé le leader initial, Takamoto Katsuta, dans le deuxième test à Lousã l’après-midi. Rovanperä a ensuite établi le temps le plus rapide dans l’avant-dernière spéciale à Arganil. Cependant, la performance impressionnante de Sébastien Ogier dans la spéciale finale de Mortágua a réduit l’écart et accru la pression.
« C’était une bataille palpitante toute la journée », a admis Rovanperä. « Dans la dernière spéciale, je ne pouvais pas faire beaucoup plus car mes pneus arrière étaient dans un tel état, et c’était tout sur la survie. Ce n’est amusant que si vous gagnez, alors voyons voir! »
La gestion des pneus a joué un rôle crucial dans les événements de la journée. Le composé tendre de Pirelli a été préféré pour les surfaces sablonneuses le matin, tandis que les pneus durs ont été utilisés l’après-midi, lorsque les étapes répétées étaient plus accidentées et les températures plus élevées.
La remontée tardive d’Ogier l’a propulsé de la quatrième à la deuxième place au classement général. Il aurait pu mener la nuit si ce n’était pour un problème de communication lors du SS5 et la perte de puissance hybride lors du SS8.
Katsuta a tenu sa promesse de presser dès le début, remportant l’étape de Mortágua 1 et enregistrant des temps parmi les trois premiers lors des deux passages à Arganil. Il était satisfait de faire partie d’un Toyota 1-2-3 pendant la nuit, malgré un retard de 3,7 secondes sur Ogier. Ott Tänak a terminé la journée en quatrième position, à seulement 0,7 seconde de Katsuta, admettant se sentir mal à l’aise au volant de sa Hyundai i20 N.
Alors que Toyota a connu une journée réussie, Elfyn Evans, le prétendant au titre dans la GR Yaris, a rencontré des revers. Son copilote, Scott Martin, a dû utiliser son téléphone portable pour accéder à une copie numérique de ses notes de rythme après avoir perdu le livre physique avant le SS7. De plus, un pneu poussé hors de la jante lors de la même étape a coûté près d’une minute.
Ce revirement de situation a été favorable au leader du championnat, Thierry Neuville, qui avait une avance de six points sur Evans avant cette étape. Malgré le défi d’ouvrir la route et de créer une trajectoire plus propre et plus rapide pour ceux qui suivent, Neuville a réussi à rester proche des leaders et a terminé à seulement 0,2 seconde de son coéquipier Hyundai, Dani Sordo, en sixième position. Sordo a connu une perte de puissance hybride lors du SS5, mais a quand même remporté trois des huit étapes de la journée.
Adrien Fourmaux da M-Sport Ford Puma terminou à frente de Evans ao retornar ao parque de serviço de Matosinhos. Grégoire Munster e o líder do WRC2, Oliver Solberg, completaram os dez primeiros.
O sábado apresentará a etapa mais longa do rali, com 145 km de ação distribuídos em dois loops de quatro estágios antes de concluir com o estágio especial de Lousada.
Posições de liderança após sexta-feira:
1. K Rovanerä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris 1h 25m 0.4s
2. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris +1.0s
3. T Katsuta / A Johnston Toyota GR Yaris JPN +4.7s
4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +5.4s
5. D Sordo C Carrera ESP Hyundai i20 N +17.9
6. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +18.1
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Um novo recorde foi estabelecido ontem no mundo dos esportes quando o piloto de corrida John Smith cruzou a linha de chegada em primeiro lugar no Grande Prêmio de Fórmula 1. Com uma performance impecável, Smith superou todos os concorrentes e conquistou a vitória para a sua equipe.
O Grande Prêmio de Fórmula 1 é uma das competições mais prestigiadas do automobilismo mundial. Com carros de alta velocidade e pilotos talentosos, a corrida atrai milhões de fãs apaixonados todos os anos. O circuito desafiador e as curvas fechadas testam a habilidade e a coragem dos pilotos, tornando a disputa ainda mais emocionante.
Ao longo da temporada, Smith tem mostrado um desempenho excepcional. Com vitórias consecutivas em várias corridas, ele tem se estabelecido como um dos melhores pilotos da atualidade. Sua determinação e habilidade nas pistas são admiradas por fãs e colegas de equipe.
La victoire de Smith au Grand Prix de Formule 1 est un jalon important dans sa carrière. Avec cette conquête, il se positionne comme l’un des grands noms du sport automobile mondial. Sa dévotion et son talent sont des exemples pour les jeunes pilotes qui rêvent de suivre ses traces.
Félicitations à John Smith pour cette incroyable victoire et que d’autres succès viennent enrichir sa brillante carrière!
