Pilote polonais Robert Kubica domine la séance d’essais du WEC à Imola !
L’excitation était palpable alors que le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA lançait son week-end à Imola avec une séance d’essais libres 1 palpitante. Tous les regards étaient tournés vers Robert Kubica, qui a filé en tête du classement avec sa Ferrari 499P n° 83 en réalisant un temps fulgurant de 1m32.065s. Le dernier tour de Kubica a éjecté la Ferrari n° 50 d’Antonio Fuoco de son piédestal, avec un meilleur tour de 1m32.301s.
Pas très loin derrière, la Cadillac V-Series.R n° 12, pilotée par Alex Lynn, a sécurisé la troisième place avec un temps de 1m32.331s, empêchant un balayage des positions de tête par Ferrari. La séance intense a commencé dans des conditions délicates après une légère pluie plus tôt dans la journée, mais alors que les équipes passaient aux pneus slick, les temps au tour ont chuté de manière significative, la plupart des équipes Hypercar dépassant la barre des 40 tours.
Au fur et à mesure que la séance avançait, la Cadillac n° 38 a pris la cinquième place, suivie de près par la plus rapide des deux Alpines, la n° 36. La Toyota n° 8 a terminé à la septième place, la plupart des voitures finissant dans une plage de deux secondes. En queue de peloton se trouvaient la Proton 963 et l’Aston Martin n° 007, accusant un retard de 2.2 et 2.6 secondes, respectivement.
Dans la classe LMGT3, la BMW WRT n° 31, pilotée par Augusto Farfus, a établi le rythme avec un temps de 1m43.330s. La Lexus n° 78, poursuivant sa forte forme du Qatar, a sécurisé la deuxième place avec des tours rapides tant en conditions humides que sèches, grâce à la performance impressionnante d’Esteban Masson avec un temps de 1m43.423s.
La compétition est restée féroce alors que Kelvin van der Linde a décroché la troisième place avec la BMW n° 46, ajoutant au bon départ de WRT. Complétant le top cinq, la Ferrari n° 21 Vista AF Corse et la Lexus n° 87 ont toutes deux terminé à moins d’une demi-seconde l’une de l’autre.
Plus bas sur la grille, les Corvettes de TF Sport ont rencontré des difficultés, terminant à 1.5s et 1.8s du rythme, la voiture n° 33 – portant le maximum de ballast de succès de la première manche – terminant en dernière position.
La session d’entraînement WEC d’Imola a préparé le terrain pour un week-end riche en actions, les pilotes et les équipes se préparant à des batailles encore plus palpitantes sur le circuit emblématique. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour alors que la compétition s’intensifie à Imola !
