La récente performance de Honda au Circuit des Amériques suggère que ce pourrait être leur pire week-end en classe principale. L’année dernière, Honda a remporté une victoire avec Alex Rins, mais cette fois leur nouvelle version de la RC213V n’était pas compétitive. Honda a terminé dernier dans toutes les sessions, sauf en Q2, pour laquelle aucun de leurs pilotes ne s’est qualifié. Ils n’ont pas marqué de points, devenant le premier fabricant à le faire depuis Honda à Silverstone en août dernier. Le directeur d’équipe de Honda, Alberto Puig, a admis qu’ils ne vont pas dans la bonne direction et que la moto ne se comporte pas bien. Les pilotes sont clairement mécontents de la situation.
Il y a eu des réactions mitigées des pilotes après les courses à COTA. Joan Mir a essayé de rester positif, Luca Marini était sans émotion et Johann Zarco prêchait l’optimisme. Cependant, Takaaki Nakagami semblait le plus agité et déçu. Il a décrit le moment comme difficile et inattendu. Nakagami a exprimé sa déception quant à la performance de la moto, affirmant qu’ils sont plus lents que l’année dernière, ce qu’il trouve impossible à comprendre.
La comparaison des temps au tour de la RC213V de 2023 et 2024 à COTA met encore plus en évidence les difficultés de Honda. La version la plus récente était constamment plus lente que sa prédécesseure. Seul un pilote de Honda a réussi à terminer les deux courses, tandis que les autres sont tombés ou ont rencontré des problèmes techniques. Mir a décrit la situation comme désespérée, et Nakagami a exprimé sa frustration, affirmant qu’ils sont perdus et plus lents à chaque tour.
Les pilotes ont largement convenu des raisons derrière les difficultés de Honda. La moto ne se comporte pas bien dans les virages serrés et manque d’agilité. Malgré des améliorations dans des domaines tels que l’accélération, la perte de points forts n’a pas été adéquatement compensée. Mir a suggéré qu’une solution pourrait être nécessaire du côté du moteur, mais il a également reconnu qu’il existe d’autres problèmes avec l’équilibre et l’électronique de la moto.
La réaction de Nakagami est particulièrement compréhensible compte tenu de son avenir incertain en MotoGP. En tant que troisième pilote le plus âgé du plateau, des doutes subsistent quant à la poursuite de sa carrière au-delà de cette année. Malgré ses performances compétitives, il n’obtient pas les résultats qu’il mérite. Sa déception reflète la déception et la réalité sombre du début de saison de Honda.
