Dans une révélation révolutionnaire, le PDG de Formula E, Jeff Dodds, a enflammé le monde du sport automobile avec sa déclaration audacieuse concernant l’avenir de la Formula E au Royaume-Uni. Dodds a déclaré qu’un circuit classique de Formule 1 pourrait être un emplacement privilégié pour la course britannique au calendrier de la Formula E une fois que les responsabilités d’accueil de Londres seront terminées.
Le mandat actuel du circuit ExCel London dans le championnat entièrement électrique a été prolongé jusqu’à la Saison 12, ce qui coïncide avec la dernière année de la voiture GEN3 Evo. Cependant, avec l’anticipation du lancement de la voiture GEN4 plus rapide prévu pour fin 2026, la perspective du départ de Londres de la scène de la Formula E semble inévitable.
Bien que Silverstone ait été précédemment considéré comme un futur lieu potentiel, les critiques des fans et des pilotes, y compris Mitch Evans de Jaguar, ont jugé l’idée « ridicule ». Le défi unique que pose le circuit ExCel London, avec son complexe intérieur-extérieur, manquera sans aucun doute à de nombreux passionnés.
Dodds, lors d’une discussion exclusive avec Motorsport Week, a révélé que Brands Hatch est un fort concurrent pour accueillir des courses de Formula E au Royaume-Uni. Il a souligné l’importance historique de Brands Hatch, qui a accueilli des événements de Formule 1, MotoGP, World Superbikes et British Touring Cars. Dodds a exprimé son enthousiasme pour le circuit GP de Brands Hatch, mettant en avant sa proximité avec Londres et son agencement pittoresque qui offre aux spectateurs une vue complète de la piste.
En explorant des options alternatives, Dodds a évoqué l’idée de circuits non conventionnels comme un potentiel circuit de rue à Birmingham ou la réouverture de l’historique circuit de Crystal Palace. Cependant, il a souligné les défis logistiques de maintenir les vitesses de la voiture GEN4 dans des zones densément peuplées comme Londres.
La possibilité de maintenir la Formula E à Londres reste une aspiration chérie pour Dodds, bien que ce soit une entreprise difficile en raison des complexités de la construction d’un circuit dans une métropole animée. La discussion autour des lieux potentiels ravive le débat entre une installation fixe comme Brands Hatch, connue pour sa viabilité financière, et le ‘ADN’ traditionnel de la Formula E, qui se déroule principalement sur des circuits urbains.
Alors que la communauté des sports mécaniques attend avec impatience la décision finale sur le futur lieu de course au Royaume-Uni pour la Formula E, l’excitation et les spéculations continuent de monter. Le charme iconique de Brands Hatch réussira-t-il à conquérir le cœur des fans et des pilotes, ou un nouveau concurrent émergera-t-il pour prendre le devant de la scène dans le monde électrisant de la course de Formula E ? Seul l’avenir nous le dira.
