Lors de la dernière course du Championnat de Formule 2, qui s’est déroulée à Imola, Franco Colapinto est apparu comme le vainqueur. Le pilote argentin a assuré sa première victoire en Formule 2, reconnue comme la série officielle d’accès à la Formule 1. Colapinto a commencé la course Sprint en troisième position sur la grille et a rapidement dépassé Amaury Cordeel pour s’assurer la deuxième place au septième tour.
Le début de la course a été chaotique, avec plusieurs voitures impliquées dans des incidents. Colapinto a ensuite concentré son attention sur le leader de la course, Paul Aron. Il a poursuivi Aron de manière implacable et a finalement réussi à prendre la tête du pilote estonien alors qu’ils approchaient de Tamburello lors du dernier tour.
Aron a exprimé son incrédulité par radio d’équipe, s’exclamant : « Cela ne peut pas être légal ». Cependant, les commissaires n’ont pris aucune mesure, laissant Aron se contenter de la deuxième place.
« Je suis extrêmement heureux d’avoir assuré ma première victoire en Formule 2. C’est un jour mémorable pour moi et pour tous les Argentins qui m’ont soutenu jusqu’à présent. Je suis incroyablement fier de mon équipe et reconnaissant envers tous ceux qui ont été à mes côtés. Merci à tous les fans et espérons plus de victoires dans les prochaines courses », s’est exclamé le vainqueur jubilant de Buenos Aires.
Zane Maloney, le leader actuel du championnat, a décroché la troisième place sur le podium. Cordeel, qui a commencé la course en troisième position, a terminé quatrième. Oliver Bearman, pilote junior de Ferrari, a complété le top cinq.
Lors de l’événement principal qui s’est déroulé le dimanche, Isack Hadjar, un pilote d’ascendance franco-argentine et membre de l’équipe junior de Red Bull, a assuré sa deuxième victoire consécutive dans la course principale. Gabriel Bortoletto, du Brésil, a commencé la course en pole position, mais a été rapidement dépassé par Oliver Bearman et Hadjar au début.
Hadjar était l’un des premiers pilotes à effectuer un arrêt au stand et à passer des pneus tendres aux pneus durs. Malheureusement pour Bearman, qui avait été la vedette du Grand Prix d’Arabie Saoudite lors de ses débuts, les choses ont mal tourné lors de son arrêt aux stands. Il a rencontré non pas un, mais deux problèmes, ce qui a anéanti ses espoirs de monter sur le podium.
Dans les derniers tours de la course, Bortoletto a défié Hadjar avec férocité, mais n’a pas réussi à le dépasser, terminant à moins d’une seconde de distance à l’arrivée de la course.
Joshua Dürksen, du Paraguay, a célébré son premier podium en Formule 2 en décrochant la troisième place. Andrea Antonell, également connu sous le nom de « Kimi » de la Wolfpack de Toto, a terminé quatrième. Franco Colapinto, le vainqueur de la course Sprint, a complété le top cinq.
Zane Maloney, de la Barbade, conserve sa position de leader du championnat avec un total de 68 points. Paul Aron occupe la deuxième place avec 63 points. Hadjar, le vainqueur de la course, occupe actuellement la troisième place avec 59 points.
Plus d’une heure après la course de F2, j’ai abordé Hadjar pour demander une interview. Il n’a pas montré d’intérêt à parler à la presse. Lorsqu’on lui a demandé s’il faisait partie du programme de Kimi Raikkonen, il a répondu : « Tous les pilotes sont pareils, ils n’ont pas envie de communiquer avec la presse. Ils choisissent simplement de ne pas l’exprimer. »
Lors de la conférence de presse officielle, Hadjar a partagé ses pensées : « Honnêtement, c’était la course la plus difficile de ma carrière. J’ai eu un premier segment solide en suivant Oliver Bearman et j’ai senti que la voiture se comportait bien. L’arrêt au stand s’est également bien passé. À partir de là, j’ai réussi à prendre la tête, mais Gabriel me mettait la pression.
« Il était incroyablement rapide. Il a réduit l’écart, qui était de trois secondes à un moment donné. Ensuite, j’ai réussi à prendre un peu d’avance, mais j’ai commis une erreur. Dans les derniers tours, il était juste derrière moi, donc j’ai dû me défendre. C’est génial d’être au sommet », a ajouté Hadjar, actuellement troisième au classement.
Le week-end du Grand Prix de l’Émilie-Romagne a marqué la première fois cette saison que les voitures de F3 étaient en action en Europe. Après un week-end palpitant en Italie, les trois premiers pilotes au classement sont séparés de neuf points alors qu’ils se préparent pour la double manche à Monaco.
Pendant le premier tour, des drapeaux jaunes et la voiture de sécurité étaient présents après que Mari Boya soit sortie de piste. Le pilote mexicain Noel Leon a pris la tête à Tamburello depuis la deuxième position de Robert Kubica, Kacper Sztuka.
Le Français Sami Meguetounif est sorti de piste après une petite collision avec le pilote australien Tommy Smith au tour 8. Au tour 15, les trois premiers pilotes étaient regroupés de près, Leon menant deux pilotes allemands, Oliver Goethe et Tim Tramnitz. Le leader du championnat, Luke Browning, est sorti de piste au tour 17 sur 18, entraînant une voiture de sécurité virtuelle (VSC).
Lors du dernier tour, à la fin du VSC, le leader de la course, Leon, a été dépassé par Goethe. Cependant, le pilote allemand a ensuite été pénalisé de 5 secondes pour ne pas avoir respecté le temps minimum lors de la procédure de voiture de sécurité.
Après la course, la pénalité a été annulée, rendant la victoire à Goethe. Certains pourraient considérer cela comme une justice poétique. Leon a été rétrogradé à la troisième place pour avoir tissé entre les virages 17 et 18 lors d’un nouveau départ de la voiture de sécurité, promouvant Tramnitz à la deuxième place.
Les pilotes de l’équipe italienne Trident ont assuré les trois premières places sur la grille de départ pour la course principale. Le pilote mexicain Santiago Ramos a initialement mené le peloton, mais a été dépassé par son coéquipier et favori local Luca Fornaroli au troisième tour.
Cependant, la position de leader de Fornaroli a été de courte durée, car Oliver Goethe l’a dépassé au tour 6. Au tour 12 de la course de 22 tours, Goethe était en tête, visant un doublé allemand. Sami Meguetounif occupait la deuxième position, suivi de Ramos, Fornaroli et Luke Browning.
Meguetounif a réalisé une manœuvre décisive au tour 18 pour prendre la tête et remporter sa première victoire en F3. Goethe a terminé deuxième, tandis que Fornaroli a décroché la troisième place sur le podium.
L’impressionnante performance de Fornaroli pour assurer une place sur le podium l’a propulsé en tête du classement du championnat avec 52 points. Luke Browning, le champion en titre du Grand Prix de Macao, occupe actuellement la deuxième place avec 49 points. Le pilote suédois Dino Beganovic et le pilote sicilien Gabriele Mini sont à égalité en troisième position, avec 45 points chacun.
En réfléchissant à sa victoire, Meguetounif a exprimé son incrédulité et sa joie : « C’est surréaliste. Il y a un an, je n’aurais pas pu imaginer ça. Je vais profiter du temps sur le chemin du retour pour assimiler cela. Maintenant, je suis aux anges. Je vais savourer ce moment avec mon équipe. Rien ne vaut l’odeur de champagne sur ma combinaison de course. »
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