La célèbre Renault 4 fait son retour, mais pas sous la forme de la simple berline spartiate que beaucoup se rappellent. Au lieu de cela, elle revient sous une forme fraîche et modernisée en tant que Renault 4 E-Tech, un crossover entièrement électrique imprégné à la fois de nostalgie et de technologie de pointe. Révélée au Salon de l’Automobile de Paris 2024, cette nouvelle Renault 4 est une réinvention audacieuse de l’original, alliant des éléments de design rétro à la mobilité électrique moderne.
Un clin d’œil au passé avec une touche moderne
Lancée pour la première fois en 1961 en réponse à la Citroën 2CV, la Renault 4 originale a été un immense succès, se vendant à plus de 8 millions d’unités dans le monde entier jusqu’à la fin de sa production en 1994. Aujourd’hui, avec sa renaissance, la Renault 4 E-Tech poursuit l’héritage avec un tout nouveau but. Le design de la voiture évoque habilement le passé—avec des phares ronds et la forme cubique emblématique—mais est désormais équipée pour l’ère moderne en tant que SUV compact. Sa suspension surélevée et son revêtement en plastique lui confèrent une apparence de crossover robuste, tandis que le toit en tissu coulissant électriquement rend hommage à la praticité et au charme de l’original.
La nouvelle Renault 4 présente également des feux arrière verticaux inspirés du rétro, en trois parties, en forme de pilule, rappelant son prédécesseur classique. De plus, le hayon arrière descend jusqu’au pare-chocs arrière pour un chargement facile, avec l’ouverture positionnée à seulement 24 pouces (61 cm) du sol.
Pratique et spacieux
Avec ses 163 pouces (4,14 mètres) de long, le Renault 4 E-Tech se situe parfaitement entre la supermini Clio et le crossover sous-compact Captur, offrant un mélange idéal de dimensions adaptées à la ville et d’espace. Il est plus grand que le Renault 5, avec un empattement de 103,1 pouces (2,62 mètres), offrant plus d’espace pour les jambes des passagers. L’intérieur est également pratique, avec 14,8 pieds cubes (420 litres) d’espace de chargement—substantiellement plus que son homologue à hayon.
À l’intérieur, le tableau de bord est familier pour les fans de Renault, avec un affichage numérique du conducteur de 10,1 pouces et un écran tactile central de 10 pouces. Heureusement, quelques boutons physiques restent en dessous des bouches d’aération centrales pour plus de commodité. Renault a réussi à intégrer à la fois un charme rétro et une fonctionnalité moderne dans l’habitacle, offrant un environnement convivial pour le conducteur avec un mélange de touches nostalgiques et de technologie avancée.
Puissance Électrique et Efficacité
Soutenu par la même plateforme AmpR Small que le Renault 5, le nouveau Renault 4 E-Tech propose deux options de moteur électrique. Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur de 121 chevaux (90 kW) avec 166 lb-pi de couple, ou un moteur plus puissant de 148 chevaux (110 kW) avec 181 lb-pi de couple. Le moteur plus puissant peut accélérer le R4 de 0 à 62 mph en moins de 8,5 secondes, tandis que le passage de 50 à 75 mph prend moins de sept secondes.
Renault propose deux options de batterie : un pack de 40 kWh avec une autonomie de plus de 186 miles (300 km) et un pack plus grand de 52 kWh qui offre jusqu’à 249 miles (400 km) selon le cycle WLTP. Grâce à la capacité de recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW, la batterie peut être rechargée de 15 % à 80 % en seulement 30 minutes, ce qui la rend pratique pour les longs trajets. Le R4 prend également en charge la recharge bidirectionnelle, lui permettant d’agir comme une source d’énergie.
léger et agile avec une utilité surprenante
Malgré ses composants électriques, le Renault 4 E-Tech reste relativement léger, avec la configuration la plus petite pesant seulement 3 108 livres (1 410 kg). Le véhicule peut remorquer jusqu’à 1 653 livres (750 kg), ce qui ajoute à sa polyvalence. Son dégagement au sol de 7,1 pouces (18,1 cm), combiné à une suspension indépendante à multi-bras sur les essieux avant et arrière, garantit une conduite fluide et contrôlée — rare pour un véhicule de segment B dans la classe grand public.
Arrivée prochaine sur les marchés européens
Le Renault 4 E-Tech est prévu pour arriver sur les routes européennes en 2025, offrant une combinaison unique de praticité, de charme nostalgique et de technologie électrique moderne. Avec un design qui rend hommage au passé et des groupes motopropulseurs qui se tournent vers l’avenir, cet icône réimaginée est prête à avoir un impact significatif sur le marché des crossovers électriques.
Alors que Renault ramène ce classique avec une touche fraîche, les fans de l’original R4 et les passionnés de véhicules électriques modernes trouveront tous deux beaucoup à apprécier dans ce nouveau chapitre passionnant pour cette marque emblématique.
