Renault a profité de sa présence au Salon de l’Automobile de Bruxelles, qui commence ce vendredi, pour dévoiler l’intérieur du prototype Rwingo 100 % électrique, une voiture de démonstration qui anticipe l’approche design de la future voiture de production, qui sera disponible à la vente en 2026.
Poursuivant une histoire qui a commencé il y a plus de 30 ans, le prototype électrique Twingo E-Tech est une voiture de démonstration fidèle à l’esprit de la première génération, avec son agencement spacieux et fonctionnel. L’intérieur revisite les éléments emblématiques de la première génération du modèle urbain, avec un tableau de bord cylindrique et suspendu, complété par un tableau de bord numérique de 7” et un écran multimédia central de 10,1”.
En plus d’offrir une connectivité, ces éléments ajoutent une touche créative et dynamique à l’expérience à bord, grâce à leurs graphismes originaux. À côté des trois boutons de climatisation, le bouton clignotant rouge se distingue visuellement, évoquant des souvenirs du premier Twingo.
L’agencement fluide de l’habitacle comprend des espaces de rangement facilement accessibles, avec des emplacements sous le tableau de bord pour les sacs et les objets du quotidien, et une surface plate sous le cylindre qui s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. Cette surface permet aux passagers de garder un livre, un téléphone mobile ou même des lunettes de soleil à portée de main.
Notez également le revêtement des sièges de ce modèle électrique Twingo E-Tech, qui s’inspire des motifs colorés du modèle de première génération et correspond à la couleur extérieure de la carrosserie, avec des touches subtiles sur les panneaux de porte avant et le tableau de bord orienté vers le passager.
De plus, cette voiture de démonstration de Renault dispose d’un sol en liège teinté, un matériau à la fois résistant et durable.
Renault a déclaré que l’intérieur du prototype Twingo E-Tech a été conçu pour être attrayant, pratique et intelligent dans tous les aspects, créant une expérience que tous les passagers peuvent apprécier. Parmi les exemples, on trouve l’appuie-tête avant avec une zone magnétique pour que les passagers arrière puissent sécuriser leurs téléphones mobiles, ou une bande élastique qui sert de poche pour les cartes et garde une bouteille d’eau à portée de main. Le bouton de réglage du dossier du siège s’inspire des roues de skateboard, faisant allusion à l’environnement urbain du Twingo.
Le siège arrière glisse et se plie en un rapport 50/50 pour maximiser l’espace pour les jambes et permettre le transport d’objets encombrants ou pour augmenter l’espace du coffre.
Il convient également de noter le généreux toit en verre arrondi, qui inonde l’intérieur du prototype électrique Twingo E-Tech de lumière.
Conçu sur la petite plateforme AmpR, anticipant la future voiture de production qui sera lancée sur le marché l’année prochaine, le Twingo E-Tech électrique a été présenté pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris 2024. Les lignes courbes et les détails modernes soulignent son caractère jeune. Les phares à LED embossés lui donnent un look expressif et joyeux, tandis que la signature Twingo au centre du hayon réinvente l’esprit du Twingo pour une nouvelle ère urbaine sans compromis.
Développé par Ampere en seulement deux ans, avec l’objectif d’atteindre un prix d’entrée inférieur à 20 000 € pour un modèle produit en Europe, le Twingo électrique confirme l’ambition de Renault de rendre la mobilité électrique plus accessible.
