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Renault et Stellantis plaident en faveur de règles de l’UE plus favorables pour les petites voitures.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
mai 6, 2025
in Nouveautés
Reading Time: 2 mins read
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Renault e Stellantis defendem regras mais favoráveis ​​da UE para automóveis  pequenos

Le président du conseil d’administration de Stellantis, John Elkann, et le PDG de Renault, Luca de Meo, ont maintenant demandé à l’Union européenne d’adopter des règles plus favorables pour les voitures petites et plus abordables, avertissant que le déclin de la rentabilité de ces véhicules pourrait entraîner des fermetures d’usines en Europe.

Dans une interview conjointe avec le journal français “Le Figaro,” les dirigeants de Stellantis et Renault ont ajouté que la France, l’Italie et l’Espagne devraient être à l’avant-garde pour inverser la situation actuelle concernant les voitures urbaines, car la demande pour des véhicules plus petits et plus abordables est plus grande dans ces pays.

Sans révéler quelles règles ils souhaiteraient voir mises en œuvre, Luca de Meo a déclaré que, “ce que nous demandons, c’est une réglementation différenciée pour les voitures plus petites. Il existe de nombreuses règles conçues pour les véhicules plus grands et plus coûteux, ce qui signifie que nous ne pouvons pas fabriquer de véhicules plus petits dans des conditions de rentabilité acceptables,” a déclaré de Meo.

Pour sa part, John Elkann a rappelé que les ventes de voitures dans l’Union européenne étaient à des niveaux désastreux, et que disposer de réglementations spécifiques pour les voitures plus petites était un « enjeu stratégique ». « Si la trajectoire ne change pas, nous devrons prendre des décisions douloureuses concernant notre base de production dans les trois prochaines années,” a déclaré Elkann.

Renault et Stellantis se concentrent principalement sur la production de voitures à bas coût en Europe pour les consommateurs européens, ce qui, selon Luca de Meo, n’est pas le cas des marques premium comme les allemandes BMW, Mercedes, et certaines marques du groupe VW, qui sont davantage axées sur les exportations.

Pour ces marques premium “L’Europe est importante, mais leur priorité est l’exportation. Au cours des 20 dernières années, leur logique a dicté les réglementations du marché. Le résultat est que les règles européennes signifient que nos voitures deviennent de plus en plus complexes, plus lourdes et plus chères, et la plupart des gens ne peuvent tout simplement plus se les permettre,” a déclaré le PDG de Renault.

Tags: Automóveis pequenosCitadinosJohn ElkannLe FigaroLuca de MeoRenaultStellantisUnião Europeia
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