Joe Gibbs Racing (JGR) ne se retient pas après une saison 2024 de la NASCAR Cup Series peu reluisante qui a vu aucun de ses pilotes atteindre le Championship 4. D’importants changements ont balayé l’organisation pour 2025, allant de nouvelles associations pilote-chef d’équipe à une stratégie de parrainage renouvelée visant à stabiliser sa situation financière et compétitive. Alors que Chase Briscoe prend le volant de la voiture No. 19 suite à la retraite de Martin Truex Jr., c’est l’ajout de Campbell Soup Company, via Harris Blitzer Sports & Entertainment (HBSE), qui pourrait changer la donne pour les problèmes de parrainage de l’équipe.
Campbell Soup Company et HBSE : Une Nouvelle Bouée de Sauvetage pour JGR
HBSE, un conglomérat de sports et de divertissement avec des participations dans les Philadelphia 76ers et les New Jersey Devils, a négocié le partenariat avec Campbell Soup Company. Cette collaboration marque l’entrée d’HBSE dans le monde de la NASCAR, et elle est prête à fournir un soulagement de parrainage très nécessaire pour JGR, en particulier pour les voitures No. 19 et No. 11.
- Impact Potentiel : Campbell Soup Company supervise une variété de marques, y compris Pepperidge Farm, Snyder’s-Lance, et Swanson, offrant une flexibilité dans le déploiement des parrainages à travers la flotte de JGR.
- Bénéficiaire Ciblé : Les spéculations pointent vers l’équipe No. 19 de Chase Briscoe, Briscoe étant le seul pilote de JGR à suivre Campbell Soup Co. sur Instagram. Cette connexion subtile a alimenté les rumeurs selon lesquelles une annonce de partenariat majeure est imminente.
Denny Hamlin : Le Vide de Sponsoring Laissé par FedEx
Denny Hamlin, une pierre angulaire de JGR depuis 2005, fait face à un paysage de sponsoring incertain après le départ de FedEx. Autrefois un symbole de la carrière de Hamlin, FedEx a réduit sa présence à 14 courses en 2024 avant de se retirer complètement. Sans sponsor principal confirmé, l’équipe No. 11 entre en 2025 dans une position précaire.
- Opportunité de King’s Hawaiian : King’s Hawaiian, confronté à des conflits potentiels avec Kroger chez RFK Racing, aurait exploré la possibilité de rejoindre d’autres équipes, y compris JGR. Si JGR parvient à conclure cet accord, cela pourrait compenser le départ de FedEx et apporter un coup de pouce significatif à la marque de l’équipe No. 11.
- Défis à Venir : Le marché du sponsoring s’est resserré, même pour des équipes de premier plan comme JGR. Hamlin et son équipe devront travailler rapidement pour sécuriser un partenaire fiable avant le début de la saison.
Chase Briscoe : Une étoile en devenir ?
Remplacer un vétéran comme Martin Truex Jr. n’est pas une mince affaire, mais Chase Briscoe apporte une énergie juvénile et un potentiel inexploité à la voiture No. 19. Soutenu par Bass Pro Shops en tant que sponsor principal, l’avenir de Briscoe semble stable. Cependant, avec l’implication de HBSE, des sponsorings supplémentaires sous l’égide de Campbell Soup pourraient encore renforcer sa position.
- Engagement de Bass Pro Shops : Heureusement pour JGR, Bass Pro Shops a promis un soutien continu à Briscoe, offrant à l’équipe un filet de sécurité.
- Expansion du sponsoring : Si Campbell Soup Co. soutient Briscoe, cela représenterait un coup de pouce financier et marketing significatif, l’alignant comme une future étoile de la formation JGR.
La stratégie de sponsoring de JGR dans un paysage en mutation
Le départ de FedEx de la voiture de Hamlin et la dépendance croissante à plusieurs sponsors pour couvrir une saison complète soulignent un défi plus large dans le modèle financier évolutif de NASCAR. À long terme, la capacité de JGR à sécuriser des partenaires stables dépendra des éléments suivants :
- Maximiser le partenariat avec HBSE : Si la relation entre HBSE et JGR s’avère fructueuse, cela pourrait ouvrir la voie à d’autres marques de renom pour entrer dans le monde de NASCAR.
- Attirer des sponsors non traditionnels : Alors que des sponsors traditionnels comme M&M’s, Hooters et GEICO quittent le sport, JGR devra diversifier son portefeuille de sponsoring en ciblant des marques de style de vie et de consommation.
- Capitaliser sur la commercialisation des pilotes : Avec des pilotes comme Chase Briscoe et Ty Gibbs représentant la nouvelle génération, JGR a une base solide pour attirer des sponsors recherchant des démographies plus jeunes.
La refonte de JGR portera-t-elle ses fruits en 2025 ?
Avec sa restructuration agressive et de nouvelles possibilités de sponsoring, Joe Gibbs Racing se prépare clairement à un rebond en 2025. Que ce soit Briscoe prenant un siège légendaire, Hamlin trouvant un nouveau sponsor principal, ou HBSE apportant de nouvelles opportunités de marque, l’avenir de JGR dépend de sa capacité à s’adapter au paysage changeant de NASCAR.
Les fans et les insiders de l’industrie observeront de près alors que JGR déploie sa stratégie révisée, et seul le temps dira si ces mouvements peuvent ramener l’équipe en lice pour le championnat. Est-ce le début d’une nouvelle ère dorée pour JGR – ou simplement une stratégie de survie en temps turbulent ?
