Malgré le rôle crucial de Newey dans le triomphe de l’équipe, le chef d’équipe, Christian Horner, a quelque peu minimisé ses contributions.
Red Bull se prépare à un changement significatif, car son designer champion du monde, Adrian Newey, prévoit de partir début 2025.
L’annonce a été confirmée avant le Grand Prix de Miami, indiquant un changement imminent dans la dynamique de l’équipe.
Malgré le rôle vital de Newey dans le succès de l’équipe, le chef d’équipe, Christian Horner, a quelque peu diminué ses contributions.
Cette vision n’est pas partagée par Newey lui-même, ni par le commentateur David Croft, qui reste sceptique quant à la minimisation de Horner.
Alors que Newey se prépare à partir, on s’attend à ce que le directeur technique Pierre Wache assume un rôle plus important, un changement que le pilote Max Verstappen soutient pleinement.
En interne, la réponse au départ de Newey a été mitigée.
Certains membres de l’équipe ont déclaré se sentir soulagés en raison de différends personnels, voyant cela comme une opportunité de sortir de l’ombre de Newey et de redéfinir leurs rôles.
Les conséquences plus larges du départ de Newey impliquent des changements potentiels dans la dynamique et la composition du personnel de l’équipe.
Le journaliste Andrew Benson a noté une plus grande incertitude parmi les membres les plus anciens de l’équipe, et aussi bien Toto Wolff de Mercedes que Zak Brown de McLaren ont observé une augmentation des candidatures de membres du personnel de Red Bull.
De plus, le directeur sportif Jonathan Wheatley envisage de prendre un poste de chef d’équipe ailleurs, avec des discussions préliminaires déjà en cours.
L’ancien mécanicien de McLaren et actuel commentateur de la BBC Radio 5 Live, Marc Priestley, a souligné que, pour beaucoup à la base de Red Bull à Milton Keynes, la satisfaction professionnelle et un environnement de travail positif deviennent des priorités par rapport aux simples victoires en course.
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« Si vous n’êtes pas satisfait de votre environnement de travail, et si c’est vraiment le cas chez Red Bull, il ne sera pas surprenant de voir plus de personnes, en particulier dans les hautes sphères, commencer à réfléchir et à envisager d’autres options disponibles », a expliqué Priestley.
En pleine période de changements, le possible départ de Wheatley pourrait créer un vide significatif, similaire aux récents mouvements dans l’industrie réalisés par James Vowles et Laurent Mekies, qui ont pris des postes de direction plus élevés dans d’autres équipes de Formule 1.
Cette période d’incertitude survient alors que Red Bull continue de dominer le circuit de course, en garantissant plusieurs victoires et en se positionnant favorablement pour les futurs championnats.
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