SUZUKA, JAPÃO – 05 DE ABRIL: Liam Lawson, de la Nouvelle-Zélande, et Visa Cash App RB se promènent dans le paddock avant les essais du Grand Prix de Formule 1 du Japon sur le Circuit International de Suzuka le 05 avril 2024 à Suzuka, Japon. (Photo de Clive Mason/Getty Images)
L’histoire de rédemption de Ricciardo est bien connue dans le monde de la Formule 1. Après avoir été rejeté par McLaren, ses connexions et son marketing lui ont ouvert à nouveau la porte. Dès le départ, Red Bull a clairement indiqué que l’objectif principal de Ricciardo était de récupérer sa position de coéquipier de Max Verstappen, et il n’a pas perdu de temps pour exprimer son désir de le faire.
Cependant, il semble que le Ricciardo du passé, celui qui était une force à prendre en compte pendant ses jours chez Red Bull, soit chose du passé. Le pilote australien de 34 ans a eu une deuxième chance en F1, mais cela s’est fait au détriment de Nyck de Vries, un novice qui a rapidement été remplacé. Malheureusement, Ricciardo a également du mal à suivre son coéquipier plus jeune, Yuki Tsunoda.
Malgré ses ambitions délirantes de retrouver sa place chez Red Bull, Ricciardo a eu de la chance. Peut-être a-t-il été protégé par des personnes comme Christian Horner, qui se sont battues pour le ramener dans l’équipe au détriment de De Vries. Cependant, ce plan a clairement échoué, car Red Bull a récemment prolongé le contrat de Sergio Perez de deux ans, montrant ainsi qu’ils ont peu confiance en Ricciardo et Tsunoda.
L’objectif principal de l’acquisition de Minardi par Red Bull et la création de la Scuderia Toro Rosso était de développer de jeunes pilotes qui pourraient éventuellement monter dans l’équipe principale. Cette formule a fonctionné par le passé pour des pilotes tels que Sebastian Vettel, Max Verstappen et même Ricciardo. Cependant, il semble que le temps de Ricciardo en tant que pilote Red Bull puisse toucher à sa fin.
Em uma entrevista ao veículo de notícias austríaco Kleine Zeitung, o consultor da Red Bull, Helmut Marko, afirmou que os acionistas deixaram claro que a equipe é destinada a ser uma equipe júnior e que eles precisam começar a priorizar jovens pilotos. Marko mencionou Liam Lawson como um potencial candidato para a vaga, enfatizando que as chances de Ricciardo retornar à Red Bull são praticamente nulas.
Marko explicou que o desempenho de Ricciardo precisava ser excepcional se ele quisesse ter alguma esperança de garantir um lugar na Red Bull. Infelizmente, ele não conseguiu superar seu companheiro de equipe Tsunoda, apesar de estarem próximos em termos de desempenho. Resta saber como essa situação se desenvolverá no futuro.
Com as vagas da Red Bull garantidas até o final da temporada de Fórmula 1 de 2026, parece lógico que o piloto mais jovem, Liam Lawson, seja a escolha preferida. Lawson atualmente é piloto reserva da Red Bull e tem a opção de pilotar por outra equipe se não garantir um lugar na Red Bull até 2025. Marko expressou seu interesse em ver Lawson na Fórmula 1 este ano para avaliar ainda mais seu potencial.
Parece que a transição de Ricciardo para Lawson pode acontecer mais cedo do que o esperado, conforme relatado pela mídia austríaca. A situação certamente vale a pena ser acompanhada.
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