Alors que la poussière retombe sur le Grand Prix inaugural de la saison F1 2025, l’adjoint de Red Bull Racing, Helmut Marko, a identifié le cœur de leur retard de performance par rapport à McLaren. L’ouverture de saison pleine d’adrénaline a donné aux passionnés de course un aperçu de la hiérarchie potentielle, McLaren établissant une impressionnante avance précoce.
McLaren, avec un package puissant, a démontré une supériorité marquée sur la piste. Les équipes qui traînent dans leur sillage, y compris Red Bull, sont désormais contraintes de stratégiquement neutraliser les forces évidentes de McLaren. Marko, un observateur chevronné du sport, a déjà identifié des domaines où Red Bull doit affiner son approche pour garder le rythme avec les leaders.
Un des défis majeurs qui affligent Red Bull Racing est la dégradation des pneus. Ce développement marque un départ par rapport aux saisons précédentes où Red Bull était souvent l’équipe à battre dès le départ. Le Grand Prix d’Australie a vu Lando Norris de McLaren, le poleman, maintenir une avance commandante dans sa McLaren MCL39, un contraste frappant avec sa performance de 2024. Il a non seulement tenu tête à Max Verstappen de Red Bull, une force redoutable dans des conditions humides, mais a également affiché une confiance inégalée sur la piste.
Le fort départ de Verstappen en Australie n’a pas pu faire pencher la balance en sa faveur. Il a d’abord suivi le peloton de tête, s’éloignant du reste du groupe. Cependant, une dégradation rapide de la performance de ses pneus a conduit à une chute significative de son rythme de course jusqu’à ce que plusieurs interventions de la voiture de sécurité le ramènent dans la course.
Sa meilleure chance de dépassement est survenue dans les derniers tours de la course, mais la Red Bull RB21 a échoué face à la redoutable machine McLaren. Malgré ce revers, Marko reste optimiste. Le début de la saison a fourni à Red Bull une richesse de données à examiner, et Marko croit que l’équipe a une bonne compréhension des domaines où elle est à la traîne par rapport à ses rivaux de Milton Keynes.
Marko a expliqué à ViaPlay : « Nous pouvons les égaler pendant six-huit tours, mais ensuite notre dégradation des pneus arrive plus tôt, et c’est le principal problème sur lequel nous devons travailler. » Alors que Max a réussi à maintenir le rythme grâce aux conditions météorologiques changeantes et aux interventions de la voiture de sécurité, il a été difficile de pousser Norris à commettre une erreur, une tactique qui aurait pu être plus efficace lors de la saison 2025.
Norris, qui a réalisé une performance solide malgré des conditions fluctuantes, de multiples relances et des débats stratégiques avec son ingénieur de course, émerge comme un concurrent difficile à déstabiliser. Bien que Red Bull puisse potentiellement peaufiner leur problème de dégradation des pneus, ébranler la nouvelle confiance de Norris pourrait s’avérer être un défi beaucoup plus difficile. Cette saison promet d’être captivante, Red Bull s’efforçant de réduire l’écart avec McLaren et de réaffirmer leur dominance sur la piste.
