Les manœuvres controversées de Kevin Magnussen avec le DRS lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite sont rapidement devenues un sujet brûlant de discussion dans le paddock de la F1. Le pilote danois a été pénalisé à plusieurs reprises pour ses tactiques douteuses sur la piste, accumulant un total de 20 secondes de pénalités. En conséquence, les champions en titre ont demandé à la FIA de prendre des mesures contre les manœuvres dangereuses employées par Magnussen pour assurer un point à Jeddah.
Au cours du week-end en Arabie Saoudite, la course a été dominée par Max Verstappen dans sa RB20, qui a mené de bout en bout. Pendant ce temps, plusieurs équipes se sont battues pour assurer un seul point. Cela a conduit les pilotes du milieu de peloton, y compris Haas, à recourir à diverses techniques. Haas a stratégiquement ralenti le peloton en utilisant Kevin Magnussen, permettant à son coéquipier de s’arrêter aux stands pour changer de pneus et marquer un point.
Magnussen a utilisé diverses tactiques pour entraver la progression des autres pilotes. Il est entré en collision avec un pilote et a fait une manœuvre tardive sur un autre pour maintenir sa position sur la piste. L’équipe Red Bull a exprimé son désaccord avec ces actions et a demandé à la FIA de les interdire. Cependant, malgré la controverse, Haas a réussi à assurer un point précieux grâce aux efforts de Magnussen.
Le succès de Haas à marquer un point a soulevé des questions sur le système de pénalités et a incité la FIA à chercher une solution au problème. De nombreuses équipes ont estimé que les pénalités infligées à Magnussen étaient inefficaces car elles n’abordaient pas le problème des pilotes restant coincés dans son sillage de DRS. Cette frustration était évidente dans les commentaires du directeur d’équipe après la course.
Mekies, le chef d’équipe, a exprimé sa colère face à la manière dont Magnussen pilotait et a souligné l’impact négatif que cela a eu sur la course de Tsunoda. En raison de la conduite lente de Magnussen, Tsunoda a perdu un temps précieux et n’a pas pu rattraper Hulkenberg, lui coûtant ainsi la possibilité de marquer un point pour la VCARB.
Avec la prochaine course à Melbourne qui approche, les équipes seront attentives aux tactiques que leurs rivaux pourraient utiliser. Albert Park est un circuit urbain, ce qui peut rendre les dépassements difficiles. Cependant, les équipes seront prêtes et prudentes en ce qui concerne toute tactique potentielle qui pourrait affecter leur performance en course.
