Les récentes décisions de Red Bull concernant son équipe de pilotes de Formule 1 ont suscité de vives critiques. Les gens se demandent si l’équipe championne du monde a perdu le cap lorsqu’il s’agit de prendre des décisions importantes. Malgré la baisse de forme de Sergio Perez, il a été maintenu pour deux années supplémentaires. Yuki Tsunoda, bien qu’il ait bien performé dans l’équipe sœur, restera chez RB en 2025 sans espoir de promotion.
D’un point de vue plus large, les choix de pilotes de Red Bull ne sont pas les bons pour le sport dans son ensemble. Idéalement, les fans aimeraient voir un pilote hautement compétitif comme Carlos Sainz aux côtés de Max Verstappen. Alternativement, Tsunoda, qui a montré un grand potentiel, pourrait être promu. Cependant, Daniel Ricciardo, malgré des éclairs occasionnels de brillance, a du mal à se montrer de manière constante depuis qu’il a rejoint McLaren. Dans n’importe quelle autre équipe, ses performances ne seraient pas suffisantes pour garantir sa place. De plus, son rôle de remplaçant de Liam Lawson l’année dernière a démontré ses capacités, ce qui en fait un candidat méritant une place dans l’équipe axée sur la promotion de nouveaux talents.
L’embauche de Perez, en particulier, semble être motivée par des facteurs non liés à ses performances réelles. Ce schéma a été évident au cours des trois dernières saisons, avec Perez commençant fort avant de connaître un déclin significatif. Cette incohérence n’est pas conforme aux qualités d’un pilote de classe mondiale. Il est donc clair que les décisions de Red Bull ne sont pas basées sur la logique des courses.
Il faut tenir compte des circonstances internes spécifiques chez Red Bull pour comprendre ces choix complètement. Cependant, ils ne semblent pas être orientés vers une approche axée sur la performance. Il semble que Red Bull adopte une stratégie plus conservatrice sur le marché des pilotes, ce qui constitue un changement par rapport à sa décision précédente impitoyable. Dans le passé, les pilotes étaient amenés en F1 avant d’être totalement prêts, et les pilotes à succès de l’équipe junior étaient précipités vers Red Bull Racing. Certains pilotes étaient écartés avant d’avoir une chance équitable de prouver leur valeur. La situation actuelle, avec Perez maintenant sa place malgré des performances inférieures aux attentes, Tsunoda étant ignoré pour une promotion et la forme inconsistante de Ricciardo, n’est pas alignée sur l’approche précédente de Red Bull.
Ce changement vers le conservatisme peut être influencé par le fait que Max Verstappen, le pilote principal de l’équipe, obtient régulièrement des résultats exceptionnels. Tant que Verstappen continuera à performer, Red Bull peut ne pas ressentir le besoin de changements radicaux dans son équipe de pilotes. Cependant, cette approche ne met pas l’accent sur la planification de la succession. Dans le passé, Red Bull cherchait à rester vigilant et changeait constamment ses pilotes à la recherche du prochain grand talent. Le contrat à long terme de Verstappen a peut-être réduit la motivation pour cette approche.
Although Red Bull has a reputation for nurturing drivers from its own junior program, it is worth noting that the current two drivers of Red Bull Racing were recruited externally. Verstappen quickly transitioned from the junior program to an F1 driver because it was the right long-term decision for Red Bull’s F1 project. Perez, on the other hand, was about to become unemployed despite being a race winner. Red Bull recognized his talent and hired him to play the role of a quality teammate for Verstappen in a title fight. However, after four years, it is clear that Perez is not the ideal long-term option for the seat. Other teams, like Mercedes and Ferrari, have exciting young drivers in their ranks, while Perez is limited to choosing between back-of-the-grid teams. Red Bull’s reluctance to look beyond their current group of drivers may limit their options.
Red Bull’s driver strategy, or lack thereof, can have significant consequences. This can cost them the constructors’ championship and potentially even the drivers’ title in the future. Red Bull’s decisions are not aligned with a performance-oriented mindset, and the development of their drivers lacks a clear direction for the immediate future. Red Bull’s young driver program, which was once acclaimed for its effectiveness, has been largely ineffective in producing F1 drivers for the organization in recent years. This problem may now be catching up to them, and Red Bull will have to deal with it sooner or later.
Embora seja compreensível que a Red Bull deseje consistência e estabilidade em meio à controvérsia em torno da equipe, sua abordagem recente em relação aos pilotos contradiz a mentalidade de uma equipe de corrida pura. A decisão da Red Bull de estender o contrato de Perez após suas más performances levanta questionamentos. A equipe tem lutado com sua estratégia de pilotos há muito tempo, especialmente após a saída de Ricciardo. A falta de uma estratégia clara para pilotos júnior e escolhas para a segunda equipe só piorou. A Red Bull, conhecida por sua abordagem bem estruturada no desenvolvimento de pilotos, parece ter perdido o rumo. Embora possa haver argumentos para manter Perez para manter relativa tranquilidade dentro da Red Bull Racing, isso enfraquece o desempenho geral da equipe em comparação com uma combinação Verstappen/Sainz, que poderia marcar potencialmente mais pontos. O futuro da formação da Red Bull além de 2025 é incerto.
A abordagem da Red Bull em relação à sua segunda equipe, AlphaTauri, está alinhada com suas intenções iniciais ao mudar de nome de Toro Rosso. A equipe visava equilibrar continuidade e desempenho, permitindo que a equipe de Faenza agisse de forma mais independente em termos de escolhas de pilotos. A extensão do contrato de Tsunoda se encaixa nesse contexto, pois ele fornece continuidade e apoio para a segunda equipe. No entanto, uma segunda equipe da Red Bull que não prioriza a possibilidade de promoção para a equipe principal diminui a emoção e as apostas associadas às rivalidades de pilotos anteriores. A mentalidade de « ser promovido ou ser descartado » não se aplica mais, o que pode ser mais saudável para o desenvolvimento de pilotos, mas tira a identidade única da Red Bull. Sem sua política de pilotos impiedosa, a Red Bull corre o risco de se tornar uma equipe medíocre do meio do grid limitada pelo fato de ser a prioridade secundária do proprietário na F1.
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