RB a reconnu que se précipiter pour une mise à niveau de son véhicule de Formule 1 2024 avant le Grand Prix d’Espagne était une erreur. Le PDG de RB, Peter Bayer, a admis que l’équipe avait commis une erreur en mettant rapidement en œuvre les dernières améliorations, ce qui a entraîné une baisse de compétitivité. L’équipe avait bien performé avant la course en Espagne, avec des résultats dans les points lors de quatre courses consécutives, mais a eu du mal à comprendre les modifications apportées à la voiture. Les deux pilotes ont été éliminés en Q1, ce qui a incité RB à diviser les composants pour la course suivante en Autriche. Malgré une neuvième place de Daniel Ricciardo, il a estimé que l’équipe avait dépassé les attentes compte tenu de leur manque de vitesse pure.
Bayer a expliqué que la décision de mettre les améliorations plus tôt que prévu avait été influencée par le succès précédent de RB dans l’accélération des développements. Le plan initial était d’introduire les améliorations à Miami, mais l’équipe a pris le risque de les amener à Barcelone à la place. Cependant, ils n’avaient pas effectué une analyse et une préparation suffisantes, ce qui a entraîné un résultat décevant. L’équipe a tiré des enseignements de cette expérience et a ramené les améliorations à l’usine pour une évaluation plus approfondie. Différents ensembles ont été testés sur les deux voitures pour recueillir plus de données.
Le directeur de l’équipe RB, Laurent Mekies, a révélé que l’équipe avait utilisé la course Sprint comme une occasion de faire rouler les voitures avec des spécifications alternatives afin d’améliorer leur compréhension des mises à jour. Malgré les défis de la comparaison des spécifications lors d’un week-end de Sprint, l’équipe estimait que c’était un investissement nécessaire pour leur développement futur. Mekies a félicité l’équipe et les pilotes pour leurs efforts dans la configuration du meilleur réglage pour la course.
En prévision de la prochaine course à Silverstone, le directeur technique de RB, Jody Egginton, a confirmé que l’équipe fusionnera les deux voitures en un seul ensemble aérodynamique optimisé. L’équipe a tiré des leçons précieuses de ses récentes expériences avec les mises à jour aérodynamiques en Autriche et elle s’attend à ce que ces résultats aient un impact positif sur son processus de développement en cours.
