Toprak Razgatlioglu, Misano, BMW Motorrad Motorsport
Le pilote turc de ROKiT BMW Motorrad, Toprak Razgatlioglu, a dominé la Course 1 à Misano, remportant sa quatrième victoire de la saison 2024 du WorldSBK.
Le pilote turc a rapidement pris la tête et a maintenu un rythme constamment rapide, gardant Nicolo Bulega de l’Aruba.it Ducati et Alvara Bautista à distance.
Remy Gardner de GYTR GRT Yamaha a connu un bon départ, prenant la tête depuis l’extérieur de la première ligne, devant Razgatlioglu et Bautista. Bulega, en revanche, est tombé à la quatrième place lors du premier tour de la course de 21 tours.
Malheureusement, Xavi Verge a rencontré des problèmes en début de course, chutant dans le secteur 1.
Jonathan Rea a connu un week-end difficile, et cela a empiré lorsqu’il a fait une lourde chute de sa Pata Prometeon Yamaha dans le virage 13. Bien que Rea ait réussi à marcher, sa course était terminée.
Pendant ce temps, Bulega s’est retrouvé dans une bataille serrée avec le coéquipier de Rea, Andrea Locatelli, et Alex Lowes de Kawasaki. Il a perdu des positions face aux deux au début du deuxième tour, mais a réussi à récupérer sa position contre Lowes dans le virage 8.
Bulega a ensuite lutté pour revenir à la quatrième place, rejoignant son coéquipier Bautista dans la poursuite des leaders Gardner et Razgatlioglu au troisième tour.
Gardner, à la recherche de sa première victoire, a perdu la tête au profit de Razgatlioglu, qui a pris la première position dans le virage 8 au quatrième tour.
Razgatlioglu a immédiatement commencé à prendre de l’avance, obtenant une avance de 0,7 seconde seulement un tour après avoir pris la tête, tandis que Gardner restait derrière Bautista.
Bautista a saisi l’occasion avec 16 tours à faire, dépassant Gardner dans le virage 10 pour assurer la deuxième place. Bulega a suivi son exemple avec une manœuvre audacieuse en ligne droite, dépassant le pilote américain.
Les deux pilotes de Ducati étaient proches, avec Bulega essayant de trouver un moyen de dépasser son coéquipier plus expérimenté.
Cependant, cette bataille a permis à Razgatlioglu d’élargir son avance à près de deux secondes au septième tour, tandis que Bautista se battait pour suivre le rythme à l’avant de sa Panigale V4R.
Cela a donné à Bulega l’occasion de passer à la deuxième place et il a visé le leader de la course, Razgatlioglu.
Après avoir initialement mené la course, Gardner a commencé à avoir du mal à suivre le rythme des leaders. Au neuvième tour, il se retrouvait à tenir des pilotes comme Locatelli, Lowes et Andra Iannone.
Locatelli a contacté Gardner dans le virage 2 et a tenté plusieurs dépassements tout au long du neuvième tour.
Un dépassement réussi dans le virage 1 au dixième tour a permis à Locatelli de dépasser Gardner, qui a ensuite dû se défendre contre Lowes pour conserver la cinquième place.
Cependant, le pilote américain n’a pas pu empêcher Lowes de monter à la cinquième place dans le virage 8.
À mi-course, Razgatlioglu semblait à l’aise en tête, avec une avance d’environ deux secondes sur Bulega.
Bautista s’est retrouvé en troisième position solitaire, une seconde derrière son coéquipier et près de quatre secondes devant Locatelli.
Avec sept tours restants, les espoirs de Sam Lowes de terminer dans le top dix ont été frustrés lorsqu’il est tombé dans le virage 14. Le pilote frustré de Marc VDS est revenu en course, mais est tombé en fin de peloton.
Razgatlioglu a dominé la course en tête, mais Bulega était déterminé à le rattraper, dépassant le pilote turc au quinzième tour avec une petite marge de deux dixièmes de seconde.
Le mystérieux Razgatlioglu de BMW est resté calme et a maintenu un avantage constant d’environ 1,9 seconde sur Bulega.
La différence est restée jusqu’au drapeau à damier, tandis que Razgatlioglu franchit triomphalement la ligne d’arrivée en tant que vainqueur de la Course 1, prenant la tête du championnat avec trois points d’avance sur Bautista.
Bulega a terminé à 1,782 seconde derrière en deuxième position, tandis que Bautista a fini à 3,176 secondes du vainqueur de la course en troisième position.
Locatelli et A. Lowes ont complété le top cinq, Gardner maintenant la sixième position.
Iannone, de l’équipe GoEleven Ducati, a assuré la septième place en tant que meilleur pilote indépendant, tandis que le coéquipier de Razgatlioglu, Michael van der Mark, a réalisé une impressionnante remontée depuis la 17e place sur la grille pour terminer huitième.
Malgré sa blessure, Danilo Petrucci, de la Barni Ducati, s’est battu courageusement pour obtenir une honorable neuvième place, tandis que le pilote de l’équipe HRC Honda, Iker Lecuona, a remporté la victoire dans sa bataille contre Axel Bassani de Kawasaki pour obtenir la dixième place.
Garrett Gerloff a profité de plusieurs abandons pour terminer 12e sur sa Bonovo Action BMW M 1000 RR, devant le pilote invité de Ducati, Michele Pirro.
Michael Ruben Rinaldi a terminé 14e avec la Motocorsa Ducati Panigale V4R, et le coéquipier de Gerloff, Scott Redding, a assuré le dernier point en 15e position.
Xavi Vierge de HRC s’est remis de sa chute au premier tour pour terminer 16e, devant Phillipp Oettl de Yamaha MotoXRacing.
Bradley Ray de Yamaha MotoXRacing a terminé 18e, et malgré sa présence dans les points pendant une grande partie de la course, une chute tardive a relégué Tito Rabat de Puccetti Kawasaki à la 19e place.
Adam Norrodin de Petronas MIE Racing Honda a terminé la course en 20e position, tandis que S. Lowes, Dominique Aegerter, Tarran Mackenzie et Rea n’ont pas réussi à terminer.
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