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AutoGear

Rapport des ventes de 2024 : Toyota Tacoma devance le Chevrolet Colorado de GM.

Carl Smith by Carl Smith
juillet 3, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 2 mins read
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2024 Sales Report: Toyota Tacoma Leads GM’s Chevrolet Colorado
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Dans un retournement de situation surprenant, la Honda Ridgeline a dépassé la Ford Ranger sur le marché des camions de taille moyenne. Malgré le fait d’être fabriqué dans la même usine que le Bronco, le Ranger 2024 a rencontré de nombreux défis, notamment un problème esthétique avec le capot qui a nécessité des changements de processus longs. De plus, l’introduction du moteur V6 EcoBoost de 2,7 litres a été retardée, ce qui a encore impacté les ventes. On s’attend à ce que la production du Ranger Job 2 commence au début de l’automne 2024.

En revanche, la Honda Ridgeline a vendu 19 922 unités, soit une baisse de 27,4% par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, la Ford Ranger n’a réussi à vendre que 15 175 unités, une baisse décevante de 37,1%. Les clients intéressés par le Ranger avec le moteur V6 EcoBoost de 2,7 litres peuvent choisir entre les modèles XLT et Lariat avec transmission intégrale.

Le prix du Ranger 2024 remanié commence à 32 720 $ pour le modèle de base XL avec propulsion arrière et le moteur EcoBoost I4 de 2,3 litres. Le modèle Raptor haut de gamme, au prix de 55 620 $, est équipé du moteur V6 EcoBoost de 3,0 litres avec une puissance et un couple légèrement inférieurs à ceux du Braptor.

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La Honda Ridgeline, au prix de 39 750 $ hors frais de livraison, est également équipée d’un moteur V6 standard. Cependant, sa construction monocoque limite sa charge utile maximale et ses capacités de remorquage. Le Jeep Gladiator, qui a bénéficié d’un rafraîchissement de mi-cycle pour 2024, débute à 37 895 $ avant les frais de transport.

Les camions de taille moyenne de General Motors, le Chevrolet Colorado et le GMC Canyon, sont proposés respectivement à 29 500 $ et 36 000 $. Le Toyota Tacoma, un concurrent solide sur le marché, débute à 31 500 $. Le Gladiator et le Tacoma offrent tous deux la possibilité d’une transmission manuelle à six vitesses. De plus, seul le Tacoma est disponible avec une assistance hybride. Le Gladiator devrait recevoir une option hybride rechargeable à l’avenir, utilisant le système 4xe mis à jour du Jeep Wrangler 4xe 2025.

Tags: Toyota Tacoma
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