Radford Motors, la marque automobile relancée connue pour sa superbe voiture de sport Type 62-2 basée sur Lotus, a rencontré un obstacle majeur dans son parcours. Finest Coachbuilding Group LLC, la société mère de Radford, a déposé une demande de mise en faillite au chapitre 11, jetant le doute sur l’avenir de la marque et ses plans ambitieux. Le dépôt a eu lieu le 10 octobre devant le tribunal de faillite des États-Unis dans le Delaware, et Radford a confirmé la nouvelle, indiquant qu’elle est en train de procéder à une restructuration d’entreprise visant à sécuriser de nouveaux investissements et à effectuer des changements de propriété.
Radford Motors, ressuscité en 2021 par une équipe comprenant le présentateur de télévision Ant Anstead et l’ancien champion du monde de Formule 1 Jenson Button, espérait se tailler une place dans le monde des voitures de sport de luxe. Leur premier projet, la Type 62-2, s’est inspiré de l’Evora de Lotus et était équipé d’un puissant moteur V6 de 3,5 litres capable de produire jusqu’à 600 chevaux. Malgré ce départ prometteur et même une participation remarquée à la montée de Pikes Peak en 2023, l’avenir de Radford est désormais incertain.
Dans une déclaration à Motor1, le CFO/COO de Radford, Dan Bednarski, a décrit le dépôt de bilan comme faisant partie d’une stratégie plus large visant à « renforcer notre fondation pour l’avenir », laissant entendre que des transitions de propriété et un plan de restructuration aideraient à dégager le chemin pour de nouveaux investissements.
« Ces changements font partie de notre stratégie plus large pour dégager la voie à de nouveaux investissements et soulignent notre engagement envers une croissance continue et durable, » a déclaré Bednarski, tout en soulignant que Radford reste engagé à construire des voitures de sport de luxe.
Le dépôt de bilan survient seulement trois ans après la renaissance de Radford, perturbant ses plans pour le Type 62-2. La voiture, conçue pour allier héritage de course classique et performance moderne, était sur le point d’entrer en production limitée, la société prévoyant de fabriquer une gamme de véhicules de luxe sur mesure. La voiture de sport, dont le prix avoisine 1 million de dollars après ses débuts à Pikes Peak, était censée mettre en valeur les capacités de Radford dans le secteur automobile d’élite.
Cependant, il est incertain de savoir comment le dépôt de bilan impactera la production du Type 62-2 ou d’autres modèles futurs. La restructuration pourrait signaler un nouveau départ pour l’entreprise, ou elle pourrait compliquer les ambitions de la marque de se consolider sur le marché des voitures de luxe.
Alors que les procédures de faillite se déroulent, les prochaines étapes de Radford seront attentivement surveillées par les passionnés d’automobile et les professionnels du secteur. La capacité de l’entreprise à sécuriser de nouveaux investissements et à exécuter son plan de restructuration déterminera si Radford peut survivre à ce tournant critique ou si sa renaissance ambitieuse sera freinée avant même de prendre la route. Restez à l’écoute pour des mises à jour sur cette histoire en développement.
