Fixes, mobiles ou de vitesse moyenne, les types de radars les plus courants pour lutter contre l’excès de vitesse ne sont pas vraiment adorés par la grande majorité des conducteurs, qui préfèrent des approches plus… pédagogiques, de prévention. Comme, par exemple, les soi-disant radars pédagogiques, dont le seul objectif est d’avertir le conducteur de l’infraction, sans le sanctionner pour cela.
Vous avez certainement déjà croisé l’un de ces dispositifs, plus courants sur les routes secondaires ou à l’intérieur des agglomérations, qui intègrent les mêmes systèmes de mesure de la vitesse instantanée, en utilisant des caméras et un radar laser, avec une portée de 50 à 300 mètres, connecté à un panneau LED informatif, qui varie en fonction des besoins : diffusant un message sympathique lorsque la vitesse est légale, généralement l’image populaire du sourire. Ou montrant un visage triste lorsque vous dépassez les limites de la voie.
L’objectif est de sensibiliser les conducteurs, de les dissuader de dépasser les limites de vitesse pour réduire les risques d’accidents, plutôt que de les sanctionner. Bien que les autorités reconnaissent que le doute qu’ils suscitent chez de nombreux automobilistes tend également à les inciter à lever le pied de l’accélérateur. Vont-ils les sanctionner, ou pas…?
