Cette jeudi, sans rien attendre, a été annoncé non seulement le départ de Lewis Hamilton de Mercedes en 2024, mais aussi son arrivée chez Ferrari l’année prochaine. Quelque chose qui peut être qualifié, au minimum, de « transfert de l’année », et qui promet d’avoir plus de répercussions sur le marché des pilotes puisque Mercedes a maintenant un poste attrayant.
Ce qui est déjà certain, c’est que Carlos Sainz perdra sa place chez Ferrari après 2024. Et l’Espagnol sera un protagoniste dans la recherche d’un nouveau poste. Certains le pointent vers le projet Audi, mais s’il entre dans la structure l’année prochaine, ce serait encore en tant que Sauber puisque le constructeur allemand ne se joint qu’en 2026.
On ne sait pas non plus qui fera équipe avec George Russell chez Mercedes. Les jeunes pilotes du constructeur allemand ne sont pas encore prêts pour cette responsabilité dès 2025 – le plus proche est Frederik Vesti, mais il semble improbable qu’il soit directement promu de la Formule 2 à l’équipe d’usine.
Si Sergio Pérez ne continue pas chez Red Bull, il pourrait être une option, tout comme Esteban Ocon. Le contrat avec Alpine se termine cette année et il a un lien passé avec Mercedes. D’autre part, Alexander Albon fait actuellement partie de Williams et montre un bon potentiel, sachant que l’équipe de Grove a de solides liens avec l’équipe argentée.
Encore plus expérimenté, Fernando Alonso est dans une autre équipe proche de Mercedes, Aston Martin. Et malgré son âge avancé, il continue de se montrer capable de se battre en tête, ce qui serait une bonne solution de transition si Mercedes veut attendre pour promouvoir plus tard l’un de ses jeunes comme Vesti ou le prometteur Andrea Kimi Antonelli.
Ensuite, il y a Mick Schumacher. Prêté au programme Alpine au Championnat du Monde d’Endurance (WEC), l’Allemand est également pilote de réserve de Mercedes en F1, il connaît l’équipe et la voiture et a une courte expérience de deux saisons dans le peloton. D’autres possibilités éventuelles seraient Valtteri Bottas (s’il quittait Sauber, il y aurait alors une place pour Sainz…, et il reviendrait dans une structure qu’il connaît bien) ou Nico Hülkenberg (actuellement chez Haas).
