La saison de Formule 1 débutera en 2024 avec les essais au Circuit International de Bahreïn.
Une toute nouvelle saison de Formule 1 est sur le point de commencer et tout d’abord, nous devons nous occuper des essais avant le Grand Prix de Bahreïn. C’est la première occasion où nous pourrons voir les voitures de F1 en direct sur la piste en 2024 et l’anticipation est à son comble.
Les champions en titre Max Verstappen et Red Bull sont les favoris selon les bookmakers pour reconquérir leurs titres de 2023, mais tout cela pourrait changer après les essais.
Sur quoi devriez-vous garder un œil ? Et est-ce que les essais reflètent ce que nous verrons lors du week-end d’ouverture de la course, qui aura lieu du jeudi 29 février au samedi 2 mars en raison du Ramadan ?
Il se peut que cela ne semble pas très animé lorsque vous observez les essais de F1 depuis chez vous, mais il se passe beaucoup de choses et huit heures et demie de roulage sur trois jours ne sont pas beaucoup pour travailler.
Tout d’abord, les équipes recherchent la fiabilité. Bien qu’il y ait un gel des moteurs jusqu’à la fin de 2025, les unités de puissance Ferrari, Mercedes, Honda et Renault ont toutes reçu des mises à jour logicielles ou des modifications de leur configuration, ce qui est autorisé par la réglementation.
La boîte de vitesses est également souvent sujette à des problèmes au début d’une nouvelle voiture, il est donc crucial de s’assurer que tout est bien ajusté et fonctionne comme prévu. Comment évaluez-vous cela ? Il suffit d’accumuler un nombre significatif de kilomètres.
Une seule voiture de chaque équipe peut être conduite, donc certaines équipes auront le même pilote dans la voiture toute la journée et d’autres auront un pilote qui participe à la première session, avant que son coéquipier ne prenne le relais pour la session du soir.
Un changement de siège et de pédales du pilote aura lieu entre les sessions, ce qui peut parfois causer un léger retard.
C’EST LA SEMAINE DES ESSAIS ET DE DTS ! ‼️ Nous espérons que vous n’aviez pas prévu de plans plus tard cette semaine… Les #F1Tests nous donneront un avant-goût de l’action de 2024, et Formula 1: Drive To Survive présente la saison 2023 comme vous ne l’avez jamais vue 🤯 #F1 pic.twitter.com/Gk2flsout4
Plus vous accumulez de kilomètres, plus vous pouvez acquérir de connaissances et c’est tout l’objectif des essais de pré-saison. Une fois que l’équipe sait que tout fonctionne et correspond à ce qu’elle observe à l’usine, elle peut commencer à se concentrer sur les performances vers la fin du deuxième jour et certainement pour la majeure partie du troisième jour.
De nombreuses équipes auront plusieurs ailes avant, ailes arrière, planchers, etc. à évaluer, espérant que ce qu’elles ont observé en soufflerie correspondra aux performances sur la piste.
C’est là que Mercedes s’est trompé en 2022. Ils étaient confiants quant aux chiffres qu’ils ont observés à l’usine avec la forme de leur voiture, mais ils n’ont pas pu découvrir que Lewis Hamilton et George Russell allaient avoir une voiture très rebondissante, appelée « porpoising ».
Les équipes évalueront également différentes configurations, modes moteur, pressions des pneus – la liste est vraiment infinie, donc tout dépend de ce que vous pouvez apprendre et comprendre.
Avoir une bonne relation entre le pilote et les ingénieurs est crucial ici, car idéalement, les équipes s’amélioreront à chaque tour, ou du moins apprendront.
En 2021, l’ordre lors de la dernière journée était Verstappen, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, George Russell, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Fernando Alonso et Charles Leclerc.
Parmi eux, seuls Verstappen, Ricciardo et Alonso se sont qualifiés à moins de trois positions de leur résultat aux essais lors de la première course à Bahreïn et seuls deux pilotes – Verstappen et Ricciardo – ont terminé la course d’ouverture dans la même catégorie.
En 2022, le temps le plus rapide de Verstappen était sept dixièmes devant Leclerc à la fin des essais, mais l’homme de Ferrari l’a devancé de 0,123s lors des qualifications du GP de Bahreïn, et la Scuderia a enregistré un doublé après que les deux Red Bulls se soient retirées.
En dehors de ces deux-là, aucun des cinq premiers des essais n’a occupé les cinq premières places lors des qualifications de la première course de la saison.
En ignorant l’année 2020 impactée par la COVID, c’est la même histoire plus on remonte dans le temps. Lewis Hamilton et Sebastian Vettel ont terminé les essais de 2019 à Barcelone à seulement 0,003s d’écart et semblaient prêts à se battre pour le titre, mais l’Allemand a terminé le championnat à la cinquième place, à 160 points derrière Hamilton.
Aucun des deux pilotes n’a réussi à décrocher la pole position lors du Grand Prix d’Espagne non plus, cet honneur est revenu à Valtteri Bottas.
En 2023, Perez était le plus rapide à la fin des essais et Red Bull a continué à avoir une voiture très dominante, mais Hamilton était deuxième et Bottas d’Alfa Romeo était troisième, il ne suffit donc pas de regarder le classement final pour connaître l’ordre des forces en présence.
Cependant, on peut quand même en apprendre beaucoup lors des essais. La chose la plus évidente est la fiabilité – Mercedes était constamment près du haut du classement des tours parcourus pendant leur période de domination de 2014 à 2021, ce qui a également permis aux Flèches d’Argent d’obtenir beaucoup de données précieuses pour commencer les améliorations avant même de s’envoler pour Melbourne pour commencer la saison.
En 2022, Red Bull a devancé Ferrari en termes de tours parcourus, ce qui annonçait leur meilleure fiabilité tout au long de la saison, tandis que la journée finale monstrueuse de Mercedes leur a permis de parcourir une distance supérieure à celle des deux autres équipes – et ils n’ont connu aucun abandon pour cause de fiabilité pendant toute la saison.
Mais il y avait aussi une autre leçon importante à tirer de Mercedes lors des essais – le test visuel. Les Flèches d’Argent étaient déjà en difficulté avec le « porpoising » alors que Ferrari survolait les bosses mieux que la plupart des autres et imposait immédiatement le rythme dès le début de la saison. Enfin, la course de Mercedes était nettement plus lente que celle de Ferrari.
En 2023, le rythme de course de Red Bull était clairement fort et cela s’est poursuivi lors de la première course et au-delà. En revanche, McLaren a eu du mal et était en bas des classements de kilométrage. Une semaine plus tard, Lando Norris et Oscar Piastri se sont retrouvés à l’arrière du peloton à Bahreïn.
© 2024
Un scandale secoue le monde du sport automobile alors que de nouvelles révélations choquantes émergent. Selon des sources anonymes, une équipe de course de renom aurait été impliquée dans un complot de tricherie lors d’une récente compétition. Les détails exacts de cette affaire sont encore flous, mais il semblerait que certains membres de l’équipe aient manipulé les résultats pour obtenir un avantage injuste.
Les allégations de tricherie ont été révélées par un informateur anonyme qui prétend avoir des preuves solides pour étayer ses affirmations. Si ces allégations s’avèrent vraies, cela pourrait avoir des conséquences majeures sur l’équipe en question, ainsi que sur l’ensemble du sport automobile. Les fans sont choqués et déçus d’apprendre que leurs héros pourraient avoir triché pour remporter la victoire.
Les autorités compétentes ont déjà ouvert une enquête sur cette affaire et promettent de faire toute la lumière sur cette affaire de tricherie présumée. Les membres de l’équipe sont interrogés et des preuves sont examinées de près. Les sanctions potentielles pourraient inclure des amendes importantes, des suspensions et même des interdictions de participer à des compétitions futures.
Les réactions des fans et des autres équipes de course ne se sont pas fait attendre. De nombreux supporters sont furieux et demandent des réponses. Certains remettent même en question l’intégrité de tout le sport automobile et réclament des mesures plus strictes pour prévenir la tricherie à l’avenir. Les autres équipes de course expriment également leur indignation et demandent que justice soit rendue.
Il reste à voir comment cette affaire se développera et quelles seront les conséquences finales. Une chose est sûre, cependant : le monde du sport automobile est secoué par ce scandale de tricherie et il faudra du temps pour rétablir la confiance des fans. Restez à l’écoute pour les dernières mises à jour sur cette affaire en évolution.
