La récente embauche de Nico Hulkenberg par la Abu Dhabi Autonomous Racing League aura un impact significatif sur la saison de Formule 1 de 2025, en particulier pour les équipes en bas du classement. La Sauber, désormais connue sous le nom d’Audi, a plus de temps pour assurer son deuxième pilote, car sa cible principale, Carlos Sainz de Ferrari, prend son temps pour prendre une décision en cas de places vacantes chez Red Bull ou Mercedes. Si Sauber tarde à finaliser les deux sièges, il existe encore d’autres options viables plus tard dans l’année, comme les pilotes d’Alpine, prolonger le contrat de Valtteri Bottas ou potentiellement recruter Alex Albon de Williams. Pour l’un de ces pilotes, un passage chez Sauber en 2025 pourrait être un choix judicieux à long terme.
La Sauber est dans une position unique en tant qu’équipe de fond de grille qui a attiré une attention significative en raison de sa transformation imminente en Audi. Cela a créé un engouement sur le marché des pilotes de 2025, avec l’effet domino causé par le passage de Lewis Hamilton de Mercedes à Ferrari. La signature de Hulkenberg semble être décalée par rapport à cet effet domino, car il a pris le contrôle de son propre destin alors que d’autres pilotes attendent les décisions des équipes de pointe. Haas a déjà été affectée par les mouvements d’Audi, perdant Hulkenberg, et Alpine et Williams pourraient également subir des conséquences en fonction des plans d’Audi. Alpine, bien qu’étant une équipe d’usine, a eu un début difficile en 2024, ce qui la rend moins attrayante pour des pilotes comme Esteban Ocon et Pierre Gasly. Le manager de Gasly explore des options avec d’autres équipes, y compris Williams, mais il donne une chance à Alpine de prouver que c’est l’endroit idéal pour son avenir. Alpine devrait essayer de conserver au moins l’un de ses pilotes actuels, Gasly étant le candidat le plus probable. Cependant, il n’y a aucune garantie qu’Alpine puisse conserver l’un des pilotes.
Les options d’Ocon et Gasly incluent la Williams, qui est activement à la recherche de nouveaux pilotes, étant donné le probable remplacement de Logan Sargeant l’année prochaine. La Williams a une option sur Albon, mais ne l’a pas encore exercée. L’avenir d’Albon avec l’équipe pourrait dépendre de la garantie d’un contrat à long terme jusqu’en 2025 et au-delà. La Williams cherche un engagement d’Albon et pourrait le laisser partir s’il envisage de déménager ailleurs à l’avenir. À l’exception de la situation chez Red Bull, quatre pilotes voient leur carrière en F1 en péril : Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen et Sargeant. Il est peu probable que plus de deux d’entre eux restent sur la grille l’année prochaine, et les quatre pourraient potentiellement quitter la F1. Bottas, malgré sa force parmi le quatuor, pourrait avoir besoin de chercher des opportunités ailleurs, car il n’est pas susceptible de garantir le dernier siège chez Sauber. Son expérience et sa vitesse en font une cible attrayante pour Alpine, Williams et Haas. Le départ de Hulkenberg de Haas a accru les chances de Magnussen de rester dans l’équipe, mais il reste encore en concurrence avec des pilotes comme Bottas.
L’avenir de Zhou en F1 est incertain, car il est un peu plus lent que Bottas en termes de vitesse. Bien que ce ne soit pas nécessairement une mauvaise chose, étant donné l’expérience de Bottas, cela met Zhou en danger de quitter la grille. Zhou a eu un peu de malchance, mais a montré peu d’erreurs et un bon travail d’équipe. Son potentiel sur le marché chinois ajoute une valeur commerciale, mais il semble que sa meilleure chance de rester en F1 serait de trouver un siège chez Haas ou Alpine, où il a déjà été pilote junior. Les chances de Sargeant de rester en F1 sont minimes, et il doit transformer ses éclairs de vitesse en résultats constants pour avoir un espoir de garantir un siège chez Williams.
Il y a deux pilotes débutants hautement considérés qui devraient probablement être sur la grille en 2025. Ollie Bearman, qui a fait ses débuts sensationnels pour Ferrari en Arabie Saoudite, est attendu pour sécuriser un siège chez Haas. Il a déjà impressionné lors de ses participations aux essais libres 1 pour Haas cette année et semble être en bonne position pour un siège en 2025. Son coéquipier chez Prema Formula 2, Kimi Antonelli, est également un débutant prometteur qui pourrait courir pour Mercedes ou Williams l’année prochaine, en fonction de ses performances aux essais de F1 et en F2. Il y a même des rumeurs selon lesquelles Antonelli pourrait faire ses débuts en F1 pour Williams cette année. De plus, s’il y a une place chez Alpine, le pilote de réserve Jack Doohan est bien placé pour obtenir un siège. Bien qu’il ne coure pas cette année, son travail de test et de simulateur a laissé une impression positive chez Alpine. D’autres pilotes comme Liam Lawson, Felipe Drugovich, Theo Pourchaire et Zane Maloney pourraient également être des concurrents, mais n’ont pas encore attiré une attention significative dans l’agitation actuelle de la saison.
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