Lors d’un tournant soudain des événements lors du dernier jour des essais de pré-saison de F1 2025 à Bahreïn, un dysfonctionnement hydraulique rapporté dans la Ferrari SF-25 a laissé le temps de piste de Lewis Hamilton écourté. Le septuple Champion du Monde, qui partageait la course du jour avec son coéquipier Charles Leclerc, a été contraint d’interrompre prématurément sa performance, laissant Ferrari et les fans dans un état de suspense.
Hamilton a pris le volant après que Leclerc ait impressionné en complétant 66 tours, établissant le meilleur temps de la session matinale sur le circuit de Sakhir. Malgré l’effort vaillant d’Hamilton et ses 47 tours, ses temps étaient substantiellement à 0,800 secondes de la cadence établie par son ancien coéquipier George Russell dans la Mercedes.
Lors d’une conférence de presse pendant le déjeuner, Hamilton a exprimé son intention de réaliser une simulation de course dans l’après-midi. Cependant, avec environ 40 minutes restantes sur l’horloge, Hamilton a été vu retournant au garage et ne réapparaissant pas. Sa course est restée inachevée, suscitant des questions et des préoccupations.
Ferrari, dans une déclaration faite à PlanetF1.com, a expliqué que la sortie anticipée d’Hamilton avait été faite « par précaution » après qu’une « anomalie » ait été détectée sur la télémétrie. Auto Racer, une publication italienne, a précisé que l’anomalie était liée à un problème hydraulique qui avait déclenché diverses alarmes de capteurs dans les dernières étapes de la SF-25.
Le capteur a été rapidement remplacé, mais les alarmes n’ont pas été jugées fausses, incitant l’équipe à prendre la décision critique de mettre fin au programme de la journée plus tôt. Ce problème a été considéré comme ‘pas une petite affaire’ par le géant italien de la course.
Même avec l’arrêt inattendu d’Hamilton, Ferrari a réussi à totaliser 382 tours, les plaçant sixièmes au classement des tours totaux, un tour devant les champions en titre des Constructeurs, McLaren. Mercedes a dominé le tableau avec 458 tours, tandis que Red Bull était à la traîne avec 304 tours.
Hamilton, réfléchissant sur la performance des autres équipes, a suggéré que McLaren et Red Bull pourraient être les plus forts concurrents de Ferrari en F1 2025, citant les impressionnantes longues courses de Lando Norris et Max Verstappen lors des deuxième et troisième jours, respectivement.
Tout en reconnaissant qu’il est difficile d’évaluer les charges de carburant des autres équipes, Hamilton a exprimé ses attentes pour McLaren, l’ancien champion des constructeurs, et Red Bull, qui a des années de domination à son actif.
Hamilton a exprimé son optimisme pour la nouvelle saison, la qualifiant de la plus positive qu’il ait ressentie depuis des années. Il a cependant mis en garde contre le fait de tirer des conclusions à partir du premier aperçu de la SF-25, réfléchissant à son expérience au cours des quatre dernières années.
Son collègue pilote Alex Brundle, fils du commentateur de Sky F1 Martin Brundle, a exprimé ses inquiétudes concernant la performance de la SF-25, notant que la voiture semblait difficile à conduire, en particulier aux virages 4, 11 et 13. Les observations de Brundle suggèrent que Hamilton et Ferrari ont encore une quantité considérable de travail à faire pour peaufiner la SF-25 pour la saison à venir.
Les commentaires de Hamilton et le problème hydraulique inattendu de la SF-25 ont préparé le terrain pour une saison de F1 2025 incroyablement palpitante et imprévisible. Alors que Ferrari corrige les défauts, les fans de sport automobile du monde entier attendent avec impatience le rugissement des moteurs qui reprennent leur action.
