Tout comme en Formule 3, la saison de Formule 2 a commencé par une première victoire absolue – au début de sa deuxième année, Zane Maloney a remporté sa première victoire dans la catégorie. Et de manière autoritaire.
Jak Crawford (DAMS Lucas Oil) avait la pole position devant Taylor Barnard (PHM AIX Racing) et a bien utilisé sa position pour rester en tête. Barnard, quant à lui, a perdu des places face aux pilotes de l’ART Grand Prix, Victor Martins et Zak O’Sullivan. Le Britannique a continué à perdre des places au classement lors du premier tour.
Un incident entre Amaury Cordeel (Hitech Pulse-Eight) et Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) a provoqué une voiture de sécurité virtuelle. Le drapeau vert est revenu au troisième tour, avec Crawford maintenant en tête devant Martins. Maloney (Rodin Motorsports), parti de la huitième place, gagnait progressivement des places, faisant bon usage des pneus tendres.
Le pilote de la Barbade était déjà deuxième au sixième tour et, deux tours plus tard, il a dépassé Crawford à la sortie du virage quatre pour prendre la tête. Ensuite, le pilote de l’ART Grand Prix a dû affronter Martins, ce qui a permis à Maloney de prendre de l’avance.
Personne n’a pu rivaliser avec le vice-champion de F3 en 2022, qui a bien géré ses pneus et s’est échappé pour obtenir une victoire claire : il a franchi la ligne d’arrivée avec 5,490s d’avance et le meilleur tour éligible pour marquer des points. La situation était différente dans la lutte pour les autres places sur le podium. Crawford a réussi à résister en deuxième position jusqu’à la fin, mais Martins a perdu de l’élan – il finira seulement 11e.
Josep María Martí (Campos Racing) a pris le dessus sur son coéquipier Isack Hadjar, avec un bon dépassement, pour s’assurer la troisième position. Paul Aron (Hitech Pulse-Eight) a remonté jusqu’à la cinquième place, devant le rookie Gabriel Bortoleto (Invicta Racing) – les deux ont franchi la ligne d’arrivée séparés par seulement 0,132s. Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) a fait une course de l’avant vers l’arrière et a terminé 17e, réalisant le meilleur tour en fin de course. Cependant, c’est le meilleur tour parmi les dix premiers qui compte pour les points, et celui-ci a été réalisé par Maloney, qui a ainsi marqué le maximum de points dans cette course.
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