L’équipe championne de MotoGP, Pramac, est prête à mettre officiellement fin à son partenariat de 20 ans avec Ducati et à rejoindre le projet de reconstruction de Yamaha. La nouvelle du changement a été rapportée pour la première fois par Sky Italy et devrait être confirmée bientôt. Bien que Pramac ait encore un an de contrat avec Ducati, des rumeurs de départ ont commencé à circuler avant même le début de la saison 2024. Yamaha a exprimé son désir d’étendre sa présence sur la grille afin d’améliorer les performances de sa M1 après trois saisons difficiles. L’ajout de Pramac en tant qu’équipe satellite fournira à Yamaha des données précieuses et contribuera à ses efforts de récupération.
La capacité de Yamaha à conserver Fabio Quartararo pendant encore deux ans témoigne de son engagement à améliorer la moto. Récupérer ses deux places d’équipe satellite doublera également la quantité de données que Yamaha peut collecter, ce qui est crucial pour sa récupération. Cependant, rompre avec Ducati, avec laquelle Pramac entretient une relation de longue date, n’a pas été une tâche facile. La décision de Pramac de partir a probablement été influencée par les décisions du marché des pilotes de Ducati, notamment la promotion de Marc Marquez dans l’équipe d’usine au lieu de Jorge Martin. Martin a ensuite quitté Ducati et rejoint Aprilia. L’embauche de Marco Bezzecchi par Aprilia a peut-être été le facteur final qui a convaincu Pramac que Ducati ne pouvait pas fournir un pilote capable de rivaliser pour le titre en tant que remplaçant.
En plus de l’offre financière de Yamaha, le passage au fabricant japonais comprend également la fourniture de nouvelles machines M1 gratuitement, contrairement à l’accord de location actuel de Pramac avec Ducati. Une fois l’accord sur les machines conclu, l’attention se tourne maintenant vers le marché des pilotes et l’impact potentiel du changement. Étant donné les différentes priorités de Yamaha par rapport à Ducati, il est probable qu’il y aura des répercussions significatives. Si Pramac était resté avec Ducati, on s’attendait à ce que le pilote de Moto2, Fermin Aldeguer, rejoigne l’équipe pour la saison 2025. Cependant, avec le passage à Yamaha, il y a maintenant deux places attrayantes disponibles sur les machines M1 de Pramac. Cela ouvre des opportunités pour des pilotes plus expérimentés qui peuvent contribuer aux besoins de données et de développement de Yamaha. Les candidats potentiels incluent Fabio Di Giannantonio de l’équipe VR46 de Bezzecchi, Miguel Oliveira de Trackhouse Aprilia, ou même Joan Mir, le champion du monde 2020, si ses négociations avec Repsol Honda n’aboutissent pas.
