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Pourquoi les étoiles de la NASCAR ne brillent plus aussi fort : un passage des pilotes aux propriétaires

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
Why NASCAR’s Stars No Longer Shine as Bright: A Shift from Drivers to Owners

Oct 27, 2024; Homestead, Florida, USA; 23XI team owner Michael Jordan watches during the Straight Talk Wireless 400 at Homestead-Miami Speedway. Mandatory Credit: Jasen Vinlove-Imagn Images

Le paysage changeant de la NASCAR

Autrefois un sport défini par ses pilotes, la NASCAR subit un changement culturel où les propriétaires d’équipe et d’anciens coureurs comme Dale Earnhardt Jr. et Michael Jordan sont devenus les figures les plus influentes du sport. Bien que la liste actuelle compte des pilotes talentueux comme Kyle Larson, Chase Elliott, Joey Logano et Denny Hamlin, aucun d’eux n’a réussi à transcender le sport et à captiver le public comme des légendes telles que Richard Petty, Dale Earnhardt ou Jeff Gordon.

Cette évolution amène beaucoup à se poser la question : Pourquoi les pilotes de NASCAR ont-ils perdu leur attrait hors du commun ?


Des héros aux gros titres : l’évolution de la fanbase NASCAR

À l’âge d’or de la NASCAR, les pilotes n’étaient pas seulement des athlètes—ils étaient des icônes culturelles. Les fans soutenaient les pilotes et leurs fabricants, que ce soit Ford, Dodge ou Chevrolet. Rick Mast, un coureur vétéran, a réfléchi à cette époque lors de Kenny Conversation, se remémorant un temps où les pilotes étaient vénérés comme des rock stars.

“Ces pilotes contre qui je courais étaient adorés ; ils étaient des héros,” a déclaré Mast. “Je ne parle pas juste d’un groupe de fans fanatiques ; je parle de 500 fans—tous les 500 étaient fanatiques.”

Ce fandom s’étendait au-delà de la piste. Le président américain Ronald Reagan a assisté au 200e victoire de Richard Petty à Daytona, et Hollywood a immortalisé le sport avec des films comme Days of Thunder, qui s’est inspiré de la vie de Jeff Gordon.


L’état actuel des pilotes de NASCAR

Bien que la génération actuelle de pilotes soit indéniablement talentueuse, leur incapacité à percer dans la culture pop mainstream est une tendance préoccupante. Malgré leurs réalisations sur la piste, aucun n’a réussi à attirer l’attention d’une manière qui résonne au-delà du public de base du sport.

Mark Martin, une autre légende de NASCAR, a récemment exprimé son avis sur ce problème, reconnaissant le manque d’attrait porté par les pilotes tout en offrant une solution possible pour raviver la pertinence culturelle du sport.


L’essor des propriétaires en tant qu’influenceurs

Alors que les pilotes peinent à capturer l’imagination du public, des figures comme Dale Earnhardt Jr. et Michael Jordan sont intervenues pour combler le vide.

Dale Jr., un pilote à la retraite, est devenu une voix importante dans NASCAR grâce à son podcast Dale Jr. Download et en tant que co-propriétaire de JR Motorsports. Ses perspectives sur le sport et sa connexion à son histoire en ont fait une figure de confiance parmi les fans.

Michael Jordan, d’autre part, a injecté de l’étoile dans NASCAR en co-détenant 23XI Racing aux côtés de Denny Hamlin. L’influence mondiale de Jordan et sa capacité à attirer de nouveaux publics ont fait de lui l’une des figures les plus importantes du sport aujourd’hui.

Ces personnalités sont devenues le visage de l’identité évolutive de NASCAR, mais leur ascension met également en lumière une réalité troublante : les pilotes ne sont plus ses ambassadeurs les plus reconnaissables.


Pourquoi la magie a-t-elle disparu

Rick Mast a offert une perspective nostalgique sur les raisons pour lesquelles les pilotes ne sont plus vénérés comme ils l’étaient autrefois :

“Si vous revenez aux années 50 et 60 et vraiment à travers les années 80, tout le monde était un gars de Ford ou un gars de Dodge Chrysler ou un gars de Plymouth,” a déclaré Mast. “Il semblait toujours y avoir cette dispute où les fans avaient un constructeur ou un pilote.”

Dans le NASCAR d’aujourd’hui, le tribalisme qui alimentait une passion fervente a disparu. L’accent a été mis sur les rivalités viscérales entre pilotes et constructeurs à une approche plus large et plus commercialisée. Cela a dilué la connexion émotionnelle entre les fans et le sport.


NASCAR peut-il ramener les jours de gloire ?

Mark Martin croit qu’il y a de l’espoir pour que NASCAR ravive sa pertinence culturelle. Sa solution réside dans le recentrage sur la narration—mettant en avant les parcours personnels, les luttes et les triomphes des pilotes. En créant des récits captivants, NASCAR peut favoriser des connexions plus profondes entre ses stars et les fans.

Parallèlement, tirer parti de l’influence de figures comme Jordan et Earnhardt Jr. pourrait aider à combler le fossé entre le passé et le présent de NASCAR, attirant ainsi à la fois des audiences traditionnelles et nouvelles.


La Route à Suivre

L’avenir de NASCAR dépend de sa capacité à équilibrer l’attrait de ses propriétaires influents avec un effort renouvelé pour élever ses pilotes en tant qu’icônes culturelles. En ravivant la passion qui définissait autrefois le sport, NASCAR pourrait à nouveau capturer l’imagination des fans et retrouver sa place dans le zeitgeist américain.

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