Après le succès presque complet de Porsche et la domination de Jaguar à l’ère Gen3 jusqu’à présent, il est facile d’ignorer les réalisations impressionnantes des différentes factions qui composent l’équipe DS Penske dans l’histoire relativement courte de la Formule E.
Juste parce que la saison inaugurale de l’équipe en 2023 a été relativement faible, selon ses propres attentes élevées, ne signifie pas qu’ils sont moins redoutables. Ils ont maintenant ajouté une force technique et stratégique essentielle à leurs rangs. Est-ce que cela pourrait être la pièce finale qui manquait à une combinaison gagnante?
Phil Charles, dans sa première interview depuis qu’il a fait le changement surprenant de Jaguar à DS Penske, explique les raisons derrière sa décision de changer d’équipe l’été dernier. Il avait plusieurs offres en main, mais c’est la combinaison du désir inébranlable de succès de Jay Penske et de la faim de Jean-Éric Vergne pour plus de victoires après quelques saisons décevantes qui a instantanément attiré Charles.
Charles a rapidement réalisé que le seul objectif de Penske en Formule E était de gagner. L’ambition de Penske à poursuivre sa passion sans avoir besoin de promouvoir une voiture ou une marque de boisson a été quelque chose qui a résonné avec Charles. Il a été impressionné par la détermination silencieuse de Penske à concourir et à réussir.
En rejoignant DS Penske, Charles a immédiatement eu un impact en s’adaptant à une nouvelle culture de travail. Il s’est également concentré sur l’amélioration des aspects petits mais significatifs qui contribuent au succès. Son enthousiasme pour la Formule E est illimité et il peut parler longuement de ses défis.
Charles is a fierce competitor who loves pure competition. During his sabbatical earlier this year, he watched the first three races and couldn’t help but express his frustration and powerlessness as he witnessed the strategies unfold without being able to influence them, something he was used to in the past six years.
Jean-Eric Vergne, who was previously Charles’ engineer at Toro Rosso in Formula 1, is not surprised by Charles’ immediate impact at DS Penske. Vergne acknowledges that the team environment is better than ever and everyone is highly motivated. Although Vergne may have influenced Charles to join DS Penske, he emphasizes that he doesn’t have the power that owner Jay Penske possesses. However, he believes Penske is making all the right decisions to position the team for victory.
It remains to be seen if Charles can provide an extra boost for DS Penske in the short term. Both Vergne and his teammate Stoffel Vandoorne had average performances in the 2023 season. The current season has shown some progress, with good showings in Mexico and Riyadh, but neither driver has yet demonstrated the potential to win races.
Charles will strive to improve this situation, although his options are limited due to homologation regulations for the current season. One of DS Penske’s main competitors is Jaguar, and Charles, having played a key role in the development of Jaguar Gen3, will have mixed feelings if they have a successful season.
However, Charles sees his involvement with Jaguar in a positive light. He is proud of the progress the team has made over the years, rising from the bottom of the championship to become a leading force. He admires the people at Jaguar and feels a sense of accomplishment in their achievements.
En même temps, en tant que concurrent féroce, Charles trouve de la joie à défier et surpasser son ancienne équipe. Il est déterminé à les atteindre et les dépasser.
Un aspect important du rôle de Charles sera de prendre soin de la voiture Gen3 Evo pour les saisons 2025 et 2026 avant l’introduction des règles Gen4. Bien que la majeure partie du package Gen3 Evo soit déjà finalisée, Charles aura encore l’opportunité d’influencer la dynamique du véhicule et d’évaluer et explorer le nouveau package aérodynamique.
Reconnaissant qu’il peut ne pas avoir autant d’impact pour le moment, Charles est enthousiaste à propos des défis futurs et du groupe de personnes avec qui il travaille. Il promet de donner le meilleur de lui-même dans sa quête du succès et est confiant en sa capacité à atteindre ses objectifs, même s’il ne peut prédire à quelle vitesse il les atteindra.
Dernières nouvelles : Nouveau Championnat d’Automobile Annoncé pour 2025
Lisbonne, Portugal – Lors d’une conférence de presse tenue aujourd’hui, un nouveau championnat d’automobile passionnant a été annoncé et est prévu pour débuter en 2025. Les organisateurs promettent une compétition palpitante, avec des voitures de dernière génération et des pilotes talentueux du monde entier.
Ce nouveau championnat, appelé « Championnat du Monde d’Automobile », adoptera une approche innovante en combinant des courses sur des circuits traditionnels et des courses sur des routes publiques. Cela offrira une expérience unique aux fans, qui pourront assister aux performances des voitures de course dans des environnements variés.
Les détails sur les voitures qui seront utilisées n’ont pas encore été divulgués, mais les rumeurs suggèrent qu’elles seront propulsées par une technologie de pointe et auront des performances exceptionnelles. De plus, on s’attend à ce que les pilotes participants soient parmi les meilleurs du monde, ce qui garantira une compétition serrée et excitante.
Le Championnat du Monde de l’Automobile adoptera également une approche durable, mettant l’accent sur la réduction des émissions de carbone et l’utilisation de technologies propres. Les organisateurs s’engagent à rendre le championnat respectueux de l’environnement, tout en offrant une expérience excitante aux fans.
Les fans de sport automobile sont impatients du début du Championnat du Monde de l’Automobile en 2025. Avec la promesse de courses palpitantes et de technologie de pointe, ce nouveau championnat a tout pour devenir un succès. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur les équipes, les pilotes et le calendrier des courses.
