Si Renault rejette son propre moteur et rétrograde Alpine en tant qu’équipe cliente pour la saison 2026, cela minerait complètement son programme de Formule 1. Des spéculations circulent dans le paddock de la F1 depuis quelques semaines selon lesquelles Renault pourrait abandonner son moteur pour les nouvelles règles de 2026 et chercher un fournisseur d’un autre fabricant. Motorsport Network a rapporté que le directeur d’équipe Bruno Famin a déjà entamé des discussions avec d’autres fabricants de moteurs pour une possible fourniture. Cela est conforme au précédent rapport du vétéran journaliste de F1 Joe Saward selon lequel le PDG de Renault, Luca de Meo, explorait cette possibilité.
Bien que l’équipe de F1 d’Alpine n’ait pas commenté ces rumeurs, elles sont cohérentes avec les récentes difficultés de l’équipe. Renault a connu de nombreuses crises, allant d’une situation chaotique avec les pilotes à une rotation élevée du personnel de haut niveau et une baisse significative des performances. Il n’est pas surprenant que Renault envisage ses options.
Le résultat le plus probable est que Renault continue avec une équipe d’usine Alpine à grande échelle et un moteur développé dans les installations de Viry-Chatillon. Cependant, la possibilité d’abandonner le moteur d’usine est envisagée, ce qui est déjà extraordinaire en soi. Abandonner le moteur d’usine serait gênant et une admission claire d’échec, et même explorer cette option suggère un manque de confiance dans le projet de l’Alpine F1 ou un manque d’engagement de Renault à le soutenir adéquatement.
Renoncer au contrôle d’un véritable accord d’usine, ce que toutes les équipes de F1 aspirent, serait inexplicablement sans ambition. Bien que De Meo affirme que Renault soutient son équipe de F1 et n’a pas l’intention de la vendre, renoncer au statut d’équipe d’usine amènerait beaucoup à croire que s’en débarrasser est l’objectif final.
Il est important de noter que cela peut ne signifier rien ou être simplement une considération légère. Cela pourrait être juste un plan de secours au cas où la division moteurs d’Alpine F1 échouerait sous les nouvelles règles. Cependant, là où il y a de la fumée, il y a généralement du feu, et beaucoup croient que cette possibilité est envisagée d’une manière ou d’une autre.
Le tumultueux programme de F1 de Renault au cours de la dernière décennie rend tout cela assez plausible. Il est peu probable que Ferrari ou Mercedes envisagent une mesure similaire, mais Renault cherchant à trouver une issue ou à réduire le fardeau d’une équipe de F1 qui ne l’a jamais soutenue pleinement est cohérent avec le récit.
Rappelez-vous que l’équipe de F1 de Renault a été créée avec la conviction qu’elle pouvait rivaliser avec Mercedes, Ferrari et Red Bull, malgré ne disposer que de 85% de ses ressources. Le début désastreux du programme moteur à l’ère V6 turbo-hybride a fait fuir Red Bull, et même huit ans plus tard, le moteur Renault est toujours en retard en termes de puissance. Renault sous-estime constamment les défis pour réussir en F1.
L’équipe de F1 basée à Enstone a commis ses propres erreurs, y compris ne pas atteindre son potentiel avec les ressources disponibles cette année. Cependant, en termes de réalisation de l’ambition ultime de Renault de réussir, Alpine est en train de perdre une bataille. D’anciens hauts dirigeants qui ont été écartés dans le cadre des changements de gestion de de Meo ont indiqué que Renault n’a jamais pleinement compris les problèmes du côté moteur de l’organisation. La vaste refonte à Enstone suggère de nombreuses accusations et changements en raison du changement.
Agora, toute la division moteur pourrait être en danger. Cela soulève la question de savoir si Renault et De Meo ont quelqu’un ou une partie de l’organisation en qui ils ont confiance. Famin, qui dirige maintenant toute l’opération de F1, était auparavant responsable de Viry. Bien que cela puisse signifier qu’il a une compréhension profonde de ses limites et de la façon de les gérer, une interprétation moins généreuse est que quelqu’un qui a supervisé une tentative infructueuse de rivaliser n’est pas la meilleure personne pour s’assurer que l’équipe d’usine atteigne son plein potentiel.
Cette question ne concerne pas les individus au sein de l’équipe de F1 ou du côté moteur. Il s’agit des objectifs de Renault en F1 et du niveau d’engagement qu’elle est prête à prendre pour les atteindre. Renault peut-elle vraiment être satisfaite d’une équipe de F1 réduite qui termine régulièrement au milieu du peloton et utilise le moteur d’un autre fabricant comme exercice de branding pour Alpine ? Y a-t-il une valeur autre que la réalisation de quelques objectifs commerciaux ?
Des arguments similaires peuvent être avancés sur la valeur d’un moteur d’usine coûteux et sans succès. Cependant, il est particulièrement étrange de donner à Alpine une équipe de F1 peu enthousiaste, compte tenu de la quantité d’efforts nécessaires pour construire la marque et atteindre ses objectifs d’expansion, surtout lorsque la F1 est sa plateforme publicitaire la plus efficace.
De Meo a récemment déclaré que Renault n’a pas l’intention d’abandonner et qu’ils ne sont pas en F1 pour être des touristes. Si cela est vrai, envisager un accord de fourniture de moteur client ne devrait même pas être envisagé. Parce que ce type d’accord signifierait exactement cela. La discussion publique de cette possibilité souligne la nécessité pour Renault de revoir sérieusement son engagement envers la F1 et ses attentes.
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La star du football Cristiano Ronaldo a marqué un autre but impressionnant lors du dernier match du Real Madrid. L’attaquant portugais a une fois de plus montré son exceptionnelle habileté en marquant un superbe but à la bicyclette en seconde mi-temps. Le but de Ronaldo a été l’un des moments les plus excitants du match et a laissé les fans extasiés par sa génialité.
Ronaldo, connu pour sa technique impeccable et sa capacité à marquer des buts incroyables, a une fois de plus prouvé pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs joueurs de tous les temps. Son but à la bicyclette était un véritable spectacle et a montré son habileté unique sur le terrain.
Le Real Madrid a remporté le match 3 à 0, avec des buts supplémentaires de Benzema et Bale. Cette victoire a placé l’équipe en tête du championnat et a encore augmenté ses chances de remporter le titre. Ronaldo, comme toujours, a été le joueur clé du match et a reçu de nombreux éloges de la part de ses coéquipiers et de la presse sportive.
Avec ce but impressionnant, Ronaldo continue d’écrire son nom dans l’histoire du football. Son habileté inégalée et sa capacité à marquer des buts incroyables font de lui l’un des joueurs les plus admirés et respectés au monde. Les fans de football sont impatients de voir ce qu’il a encore à offrir et comment il continuera à surprendre tout le monde avec sa génialité sur le terrain.
En résumé, le but à la bicyclette de Cristiano Ronaldo a été un moment spectaculaire lors du dernier match du Real Madrid. Son habileté exceptionnelle et sa technique impeccable font de lui l’un des meilleurs joueurs de tous les temps. Avec cette nouvelle démonstration de génie, Ronaldo continue de conquérir le cœur des fans de football et de laisser sa marque dans l’histoire du sport.
