pendant des années, Honda et Red Bull ont été une force dominante en Formule 1, remportant plusieurs championnats avec Max Verstappen. Mais malgré leur succès sur la piste, leur partenariat n’était jamais destiné à durer.
Alors que la F1 se dirige vers de nouvelles réglementations sur les moteurs en 2026, Honda a fait un mouvement audacieux : abandonner complètement Red Bull pour s’aligner avec Aston Martin.
Selon le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, il n’y avait tout simplement « aucun espace pour travailler ensemble » avec Red Bull Powertrains.
Alors, qu’est-ce qui a mal tourné ? Et le pari de Honda avec Aston Martin peut-il porter ses fruits ?
Honda et Red Bull : Une rupture des années en préparation
Le départ initial de Honda de la Formule 1 en 2021 a laissé Red Bull en quête d’un fournisseur de moteurs. Au lieu de compter sur un tiers, Red Bull Powertrains est né, mettant en place une opération indépendante pour construire sa propre unité de puissance F1.
Au début, Honda a continué à offrir un soutien technique—une bouée de sauvetage silencieuse mais essentielle qui a maintenu Red Bull au sommet.
Cependant, Red Bull n’avait aucune intention d’être dépendant de Honda pour toujours.
- L’équipe a poursuivi des discussions avec Porsche, mais les négociations se sont effondrées après que la marque allemande a exigé trop de contrôle.
- Finalement, Red Bull s’est associé à Ford, créant une nette séparation entre leurs ambitions et les plans de Honda.
Pourquoi Honda s’est retiré : La lutte pour le pouvoir chez Red Bull
Malgré leur succès historique ensemble, Honda et Red Bull avaient des désaccords fondamentaux sur leurs rôles.
Watanabe a révélé que Red Bull proposait un modèle de développement partagé — Red Bull gérant le moteur à combustion interne (ICE), tandis que Honda s’occupait des composants électriques.
Mais pour Honda, cette idée n’avait tout simplement pas de sens.
“Lors de nos conversations régulières, nous avons discuté de l’option pour Red Bull de gérer l’ICE eux-mêmes et nous de gérer les parties électriques,” a expliqué Watanabe. “Mais cela n’aurait pas été du tout facile… nous avons découvert qu’il était impossible de collaborer dans ces conditions.”
En d’autres termes, Honda voulait un contrôle total sur son programme de groupe motopropulseur — quelque chose qu’il ne pourrait jamais avoir avec Red Bull.
Entrée d’Aston Martin : La démarche audacieuse de Honda pour 2026
Avec Red Bull prenant une direction différente, Honda avait besoin d’un nouveau projet—et Aston Martin était le partenaire idéal.
- Aston Martin avait besoin d’un partenaire moteur officiel pour rivaliser avec Red Bull, Mercedes et Ferrari.
- Honda voulait un retour complet en F1, pas seulement un rôle de soutien.
C’était une alliance faite dans le ciel de la course.
Honda a officiellement annoncé son partenariat avec Aston Martin en 2023, signalant une nouvelle ère pour les deux marques.
Selon Watanabe, les réglementations F1 de 2026 étaient un facteur clé dans le retour de Honda.
“Les nouvelles réglementations F1 pour 2026, avec le moteur à combustion représentant 50% et les parties électriques 50%, sont très attractives pour Honda et Honda Racing,” a-t-il expliqué.
Avec des carburants durables et un accent accru sur la technologie hybride, Honda a vu une opportunité parfaite pour aligner ses objectifs en F1 et dans l’automobile.
Le Défi à Venir : Honda et Aston Martin Peuvent-ils Gagner Ensemble ?
Bien que Honda ait une histoire de succès, développer une toute nouvelle unité de puissance pour Aston Martin est une tâche énorme.
Watanabe a admis que le processus a été extrêmement difficile.
“Tout est nouveau. Le moteur est un nouveau 355 kW, très compact dont nous avons besoin,” a-t-il déclaré. “De plus, la batterie légère, ce n’est pas si facile à développer. Et aussi le petit moteur avec la grande puissance. Tout est très difficile, mais nous faisons de notre mieux.”
Mais si Honda réussit, Aston Martin pourrait passer de prétendant au podium à challenger pour le titre.
Et avec Fernando Alonso et peut-être même Max Verstappen liés à un futur siège chez Aston Martin, le projet a tous les ingrédients pour bouleverser la hiérarchie de la F1.
Réflexions Finales : Honda a-t-il Prise la Bonne Décision ?
S’éloigner de Red Bull était un coup audacieux, mais Honda croit clairement que Aston Martin offre un meilleur avenir à long terme.
Maintenant, la question est simple :
Honda peut-il construire un moteur gagnant de toutes pièces ?
S’ils réussissent, Aston Martin pourrait se battre pour des championnats d’ici 2026.
S’ils échouent, ils risquent une autre sortie douloureuse de la F1.
Quoi qu’il en soit, une chose est certaine : Honda n’est plus simplement un « acteur secondaire » en Formule 1.
Ils sont de retour pour prouver qu’ils peuvent tout gagner—selon leurs propres conditions.
