Porsche a élargi le nombre de versions du Taycan à 16, avec l’introduction de trois nouvelles variantes. La gamme est désormais plus complète avec l’ajout du Taycan 4 et du GTS, disponibles en formats berline et Sport Turismo.
La voiture de sport électrique surpasse son prédécesseur dans presque tous les aspects. Les nouveaux modèles ont plus de puissance, une plus grande autonomie, une accélération plus rapide et se rechargent en moins de temps avec une stabilité accrue.
De plus, toutes les versions du Taycan disposent d’une liste d’équipements de série encore plus complète et sont équipées de la dernière génération de l’expérience conducteur Porsche.
L’amélioration des performances et de l’efficacité est justifiée par l’introduction d’un nouveau moteur arrière avec 80 kW de puissance supplémentaire par rapport à son prédécesseur sur tous les modèles, un onduleur modifié avec un logiciel optimisé, des batteries plus puissantes, une gestion thermique révisée, une pompe à chaleur de nouvelle génération et une stratégie de récupération et de transmission intégrale modifiée. En conséquence, dans les stations de recharge DC 800V, la recharge peut se faire à une puissance allant jusqu’à 320 kW.
Le Taycan 4 bénéficie de deux moteurs, un sur chaque essieu, offrant une transmission intégrale. Ce modèle était auparavant disponible dans la gamme Cross Turismo, mais est désormais une option dans le format berline.
En termes de performance, la puissance du Taycan 4 varie en fonction de la batterie installée, avec soit la Performance standard soit la Performance Plus comme option. Le résultat est une puissance de suralimentation de 408 ch ou 435 ch, respectivement, lors de l’utilisation du Launch Control.
L’autonomie du Taycan 4 dépend également de la batterie choisie. La batterie Performance revendique une autonomie allant jusqu’à 559 kilomètres, tandis que la batterie Performance Plus permet une distance de 643 kilomètres.
Porsche a également révélé que le Taycan 4 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, ce qui le rend deux dixièmes de seconde plus rapide que son « frère » à propulsion arrière.
À l’extérieur, le Taycan 4 se distingue par des jantes Aero de 19’’ et des étriers de frein noirs, ainsi que des phares à LED Matrix. De plus, le Porsche Traction Management (PTM) et la suspension pneumatique adaptative avec le Porsche Active Suspension Management (PASM) sont de série.
L’intérieur comprend des sièges avant Comfort électriques de série, un revêtement partiel en cuir noir, un paquet de finition en argent foncé, un volant sport en cuir, des protecteurs de seuil de porte en aluminium brossé argentés, et le paquet Sound Plus.
Pour sa part, la version GTS est capable de délivrer une puissance totale de 700 ch, en utilisant le “launch control” et en “overboost.” Le pack Sport Chrono est de série et comprend un bouton qui, lorsqu’il est pressé, permet d’ajouter 100 ch supplémentaires pendant 10 secondes. Le Taycan GTS et le GTS Sport Turismo accélèrent de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes, soit 0,4 seconde de moins que leurs prédécesseurs. La berline prend-
seulement 10,4 secondes pour accélérer de 0 à 200 km/h – 1,6 seconde de moins que le prédécesseur. L’autonomie a également été améliorée de plus de 120 kilomètres, atteignant un nouveau total de 628 kilomètres (WLTP).
Pour mettre en valeur le caractère excitant d’un GTS, un profil sonore plus distinctif a été attribué, similaire à celui du Taycan Turbo S. Cette caractéristique sonore le distingue des autres modèles Taycan.
Tant l’extérieur que l’intérieur sont également distinctifs, avec divers détails en noir ou gris anthracite à l’extérieur. Une nouvelle caractéristique du Taycan GTS, par rapport à son prédécesseur, est le design Sport des pare-chocs avant et arrière avec
Inserts noirs brillants, une finition qui est également utilisée sur les bases des rétroviseurs extérieurs. D’autre part, les roues de 20” Aero Design, standards sur le Taycan Turbo S, et les roues de 21” RS Spyder Design, sont disponibles en option et sont exclusivement peintes en gris anthracite pour la version GTS.
Porsche a déjà annoncé que les nouvelles variantes du Taycan sont désormais disponibles à la commande, avec des prix commençant à 112 612 € pour le Taycan 4, tandis que le GTS commence à 156 128 €. Le Taycan GTS Sport Turismo commence à 157 154 €. Les premières livraisons devraient commencer début 2025.
