Dans une course captivante qui a tenu les spectateurs en haleine, Felipe Nasr, Nick Tandy et Laurens Vanthoor ont remporté la victoire lors de la deuxième manche du Championnat IMSA Sportscar 2025, les 12 Heures de Sebring. Cette victoire remarquable a marqué un triomphe 1-2 pour Porsche, la voiture #7 triomphant de toutes les autres.
Le trio conduisant la Porsche #7 a fait face à une concurrence féroce tout au long de la course. Leurs adversaires implacables étaient la Cadillac #31 et leurs propres coéquipiers dans la sœur Porsche #6. Une mention spéciale revient à Dries Vanthoor qui a commencé la course depuis la pole position dans sa BMW #24. Cependant, une pénalité émise pour une infraction au protocole de départ a rapidement fait diminuer cet avantage initial, les BMW peinant à garder le rythme avec leurs rivaux européens.
Jack Aitken, dans la Cadillac #31, a commencé la course depuis la 13e place, mais a rapidement progressé dans le peloton lors des premières étapes de la course. En moins d’une heure, il avait gagné six positions, un exploit impressionnant qui lui a permis de prendre la tête lors du cycle de ravitaillement pendant un drapeau jaune complet au cours de la deuxième heure. Il a conservé cette avance jusqu’à ce qu’il passe le relais à son coéquipier Frederik Vesti.
Le relais de Vesti au volant n’était pas exempt de son propre lot d’action. Il a habilement défendu la tête face à un défi du champion IndyCar Alex Palou dans l’Acura #93. À ce stade, les Porsches n’étaient pas parmi les leaders. Cependant, comme c’est souvent le cas en course d’endurance, elles ne pouvaient pas être sous-estimées.
Finalement, les Porsches ont commencé à gravir les échelons. C’est Felipe Nasr dans la voiture #7 qui a capturé la tête juste avant le point médian de la course. À partir de là, ce fut une bataille acharnée entre la Cadillac #31 et la Porsche #7, avec la tête oscillant d’un côté à l’autre entre les deux.
Cependant, le défi Cadillac a commencé à faiblir dans les dernières heures de la course. La Porsche #6, pilotée par Kevin Estre, Mathieu Jaminet et Matt Campbell, a saisi cette opportunité pour passer à la deuxième position. Malgré leurs meilleurs efforts, ils n’ont pas pu égaler leurs coéquipiers de la #7. Avec deux heures restantes dans la course, Tandy a remis la #7 à Nasr, qui a finalement franchi la ligne d’arrivée avec 2,2 secondes d’avance sur Jaminet dans la voiture #6.
Arrivant en troisième position, la #93 Meyer Shank Acura, conduite par Nick Yelloly, Renger van der Zande et Alex Palou, était à seulement 2,7 secondes de la Porsche #7 victorieuse. La Cadillac #31, pilotée par Earl Bamber, Frederik Vesti et Jack Aitken, a terminé à la quatrième place.
La victoire en LMP2 a été remportée par l’équipe #43 Inter Europol Oreca, comprenant Tom Dillmann, Jeremy Clarke et Bijoy Garg. Leur victoire est survenue après une compétition acharnée avec l’Oreca #8 Tower Motorsport, l’Oreca #11 TDS Racing et l’Oreca #04 Crowdstrike by APR. Ironiquement, la victoire leur a été offerte après une erreur de Malthe Jakobsen, un pilote d’usine Peugeot dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, qui a été pénalisé pour avoir heurté une voiture GTD pendant les dernières étapes de la course.
Dans l’ensemble, les 12 Heures de Sebring ont été un témoignage de l’esprit inflexible de la course d’endurance. C’était une journée qui a vu Porsche remporter une victoire 1-2, laissant les fans et les concurrents dans l’attente impatiente de la prochaine manche du Championnat IMSA Sportscar 2025.
