Les chiffres concernant les ventes de voitures neuves en Chine sont toujours impressionnants, car, après un siècle de domination américaine, à partir de 2009, elle est devenue le plus grand marché au monde – en 2024, elle représentait 30,6 % des ventes mondiales, avec 26,05 millions d’unités vendues, sur un total de 85,12 millions dans le monde (15,94 millions aux États-Unis). Elle est également leader dans les ventes de véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables (PHEV), battant fréquemment des records dans ce domaine, comme elle l’a fait en octobre dernier.
Selon les chiffres de l’Association chinoise des fabricants d’automobiles (CAAM), qui tiennent compte des exportations, 1,715 million de véhicules avec des motorisations alternatives aux moteurs à combustion interne conventionnels (les soi-disant NEV, ou « nouvelles énergies », signifiant : entièrement électriques à batterie ; entièrement électriques à hydrogène avec piles à hydrogène; électriques avec systèmes d’extension d’autonomie ; et hybrides rechargeables) ont été vendus le mois dernier. En même temps, sur le marché intérieur, les ventes ont augmenté de 6,9 % par rapport à septembre dernier, et de 20 % par rapport à octobre 2024. Et, en octobre 2025, pour la deuxième fois consécutive, plus d’un million de voitures 100 % électriques ont été vendues en Chine (1,109 million). La part des NEV a dépassé, pour la première fois, la moitié des ventes totales (51,4 %), grâce aux 3 322 unités vendues, ce qui représente une augmentation de 8,8 % par rapport à octobre de l’année dernière.
