Pirelli est en train de considérer d’étendre l’utilisation de pneus en composé tendre en Formule 1 à partir de 2025 en raison du nombre croissant de circuits urbains dans la série. Le fabricant italien, qui a récemment prolongé son partenariat avec la F1 jusqu’en 2027, propose actuellement six composés slick différents pour chaque course. Cependant, la présence croissante de circuits urbains à faible adhérence a poussé Pirelli à prendre des mesures et à développer une nouvelle construction de pneus. Le récent Grand Prix de Monaco a été critiqué pour son manque de dépassements et de diversité stratégique tout au long de la course. Pour répondre à ces préoccupations, Pirelli teste une version encore plus tendre de ses pneus à Paul Ricard, dans le but de finaliser ses plans d’allocation pour 2025. Le directeur de Pirelli Motorsport, Mario Isola, s’est montré optimiste quant aux progrès réalisés, affirmant qu’ils ont des composés prometteurs pour réduire la surchauffe et envisagent d’introduire un nouveau composé C6, encore plus tendre, pour s’adapter au nombre croissant de circuits urbains au calendrier. Isola a précisé que l’introduction possible d’un sixième composé en 2025 ne se limiterait pas à une seule course, mais serait utilisée dans plusieurs courses pour améliorer les performances et réduire la surchauffe. L’objectif est de favoriser un mélange de stratégies à un et deux arrêts, et la proposition de Pirelli comprend l’homologation de six composés différents l’année prochaine.
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